近日，科技部發(fā)布的《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃（摘要）》明確提出，“純電驅(qū)動”汽車是中國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重。

根據(jù)《規(guī)劃》，我國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖分為三個階段。近期（2010-2015），將盡快推進混合動力技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)展小型純電動汽車和插電式混合動力電動車；中期（2016-2020），將在混合動力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度；2020年后，純電驅(qū)動技術(shù)將逐步占據(jù)主導(dǎo)地位，通過發(fā)展純電動汽車和燃料電池汽車，大幅度降低排放。

“十二五”期間，我國將在城市公共用車和私人小型轎車上優(yōu)先發(fā)展“純電驅(qū)動”的汽車，具體產(chǎn)品為小型純電動汽車和插電式混合動力電動車。在市場達到一定規(guī)模后，我國將逐步發(fā)展中高檔電動轎車。

為配合這一目標(biāo)，到2015年左右，全國20個以上電動車示范城市和周邊區(qū)域，將建成由40萬個充電樁、2000個充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，以滿足電動汽車商業(yè)化的充電需求。

“十二五”期間，我國將實施“純電驅(qū)動”的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，重點突破電池、電機、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)?！兑?guī)劃》提出，首先要以動力電池模塊為研發(fā)核心，實現(xiàn)能量型鋰離子動力電池的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。其次，在電機方面，開發(fā)混合動力發(fā)動機、電機總成和機電耦合傳動總成。最后，在電控領(lǐng)域，重點開發(fā)電動化總成控制系統(tǒng)，包含電動車的車載信息、智能充電及其遠程監(jiān)控技術(shù)等。

到2015年，我國將在整車、關(guān)鍵零部件、公共平臺等29個涉及電動汽車的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，并全面掌握核心技術(shù)。屆時，國內(nèi)車企和相關(guān)研發(fā)中心申請電動汽車核心技術(shù)專利將達3000項以上。

此次，科技部還提出了新能源汽車的長期發(fā)展目標(biāo)?！兑?guī)劃》指出，“十二五”專項規(guī)劃中的電動汽車目標(biāo)完成后，2015年至2020年，我國將大規(guī)模推進純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化和完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并開始啟動下一代純電動汽車的研發(fā)。