整車廠將率先獲益
新能源客車目前已經(jīng)率先走出了第一步,主要原因就在于其運行路線、距離、時間相對固定,整車對蓄電池的敏感性相對于轎車更弱。私人購買新能源汽車領(lǐng)域則剛開始啟動,各地的支持政策還在制定之中,目前的推廣速度較慢。
具體來看,一方面,新能源客車對配套充電設(shè)施的要求相對更低,對蓄電池的性能(比能量、比功率等)要求也相對更低一些;另一方面,新能源客車一般都是公共用車,管理起來更方便,對于初期電池性價比較低、配套充電設(shè)施不足帶來的運行成本更高的承受力也更強,享受政府補貼的力度也更大。
因此,新能源客車企業(yè)受益領(lǐng)先于轎車企業(yè)。整車企業(yè)重點關(guān)注客車企業(yè)安凱客車、曙光股份,率先銷售純電動轎車的比亞迪也值得關(guān)注。
責(zé)任編輯: 中國能源網(wǎng)