2011年3月1日，迄今為止國(guó)內(nèi)一次性投放規(guī)模最大的純電動(dòng)出租車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目在首都北京正式拉開帷幕。北京市委常委趙鳳桐出席北京市首批50輛純電動(dòng)出租車投入運(yùn)營(yíng)儀式。

到場(chǎng)嘉賓

首批50輛純電動(dòng)出租車投入運(yùn)營(yíng)，是繼2008年底采購近1000輛新能源大客車進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)后，今年北京市在新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)方面的又一個(gè)開創(chuàng)性的大動(dòng)作。至此，北京已經(jīng)成為全國(guó)新能源汽車應(yīng)用率最高的城市。

首批投入運(yùn)營(yíng)的福田迷迪純電動(dòng)出租

2008年的綠色奧運(yùn)已經(jīng)向世界表明，中國(guó)將轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，向低耗、循環(huán)、節(jié)能、綠色的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。這符合人類文明的共同認(rèn)識(shí)，也極大提升了中國(guó)的形象，向世界展示了“綠色北京”的新戰(zhàn)略。

為深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，鞏固擴(kuò)大“綠色奧運(yùn)”成果，落實(shí)“人文北京、科技北京、綠色北京”發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為綠色北京建設(shè)的重要支撐，北京市“綠色北京”行動(dòng)計(jì)劃（2010-2012年）明確提出：積極推廣新能源環(huán)保汽車，對(duì)接科技部“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用工程，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域開展以混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車為重點(diǎn)的規(guī)模示范應(yīng)用，到2012年形成5000輛的新能源汽車示范應(yīng)用；配套建設(shè)充電站等相關(guān)設(shè)施；鼓勵(lì)企業(yè)建立貨物運(yùn)輸“綠色車隊(duì)”，2012年前形成3萬輛規(guī)模的城市貨物配送“綠色車隊(duì)”。

在鼓勵(lì)私人購買新能源汽車方面，北京市將按照電池3000元/千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助，并鼓勵(lì)和引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)為電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用提供信貸、擔(dān)保等金融支持。中央財(cái)政補(bǔ)貼與北京的地方補(bǔ)貼政策疊加后，北京私人購買新能源汽車每輛將最高獲得12萬元補(bǔ)貼，2012年底北京市私人購買新能源汽車有望達(dá)到3萬輛。

此次首批50輛純電動(dòng)出租車在延慶投入運(yùn)營(yíng)，是北京市積極推進(jìn)延慶新能源和可再生能源示范區(qū)建設(shè)的重要一步，將形成輻射示范效應(yīng)，最終推動(dòng)“綠色北京”行動(dòng)計(jì)劃任務(wù)全面落實(shí)。

伴隨北京市新能源汽車快速發(fā)展的步伐，北京市已經(jīng)成立了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化工作組，制定充電站、供電系統(tǒng)、充電計(jì)量等10余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。作為純電動(dòng)出租車的“能量源”，首座配套充電站在延慶火車站北廣場(chǎng)西側(cè)已經(jīng)落成，建設(shè)用地2205平方米，建有充電樁25個(gè)。稍后，延慶縣還將建成7個(gè)加油充電綜合服務(wù)站和1座純電動(dòng)出租車維修保養(yǎng)廠。而在北京市范圍內(nèi)，目前已經(jīng)建成清河小營(yíng)和健翔橋2個(gè)電動(dòng)汽車充電站，航天橋、馬家樓、四惠等地充電站也正在緊鑼密鼓的建設(shè)之中。未來三年，北京市將建成慢速充電樁3.6萬個(gè)，也就是說，一輛純電動(dòng)車將擁有1.2個(gè)充電樁；此外，還將建設(shè)快速充電站100座，電池更換站1座，電池回收處理站2座，專業(yè)維修服務(wù)站10座。

首批投入運(yùn)營(yíng)的福田迷迪純電動(dòng)出租車，全部由福田汽車自主研發(fā)制造，具有充電時(shí)間最短、最節(jié)能、最經(jīng)濟(jì)的顯著特點(diǎn)。采用充電站的快速充電樁，福田迷迪純電動(dòng)出租車半個(gè)小時(shí)即可充滿80%的電；而按照北京市出租車年平均行駛里程10萬公里計(jì)算，對(duì)比燃油汽車，每輛純電動(dòng)出租車減少的二氧化碳相當(dāng)于每年種植1100多棵樹，每年在花費(fèi)上卻可節(jié)省3萬余元。

作為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品系列最全、應(yīng)用范圍最廣、投入運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多的整車制造商，福田汽車積極響應(yīng)國(guó)家十二五規(guī)劃和北京市十二五規(guī)劃的號(hào)召，以科學(xué)優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)布局，致力于新能源汽車的研發(fā)，并加快科技成果轉(zhuǎn)化步伐，以應(yīng)用促發(fā)展，以打造世界汽車品牌為己任。本次福田迷迪純電動(dòng)出租車投入運(yùn)營(yíng)只是福田新能源汽車大規(guī)模應(yīng)用的一部分，福田汽車還有1060輛福田純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)在北京市全部投入正式運(yùn)營(yíng)。

福田汽車一直堅(jiān)持科技、綠色、低碳、環(huán)保的造車?yán)砟?。事?shí)上，福田汽車深耕新能源領(lǐng)域已七年有余，早在2003年便開始布局新能源，并把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，成立了國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車基地——北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地，并于2009年3月，發(fā)起成立了中國(guó)第一家新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。作為聯(lián)盟中的重要一員，福田汽車以身作則，應(yīng)用全新科技，積極研發(fā)在新能源領(lǐng)域低碳、環(huán)保的動(dòng)力產(chǎn)品并應(yīng)用到整車生產(chǎn)，為中國(guó)乃至世界其它國(guó)家和地區(qū)推出新能源產(chǎn)品。

福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示：在國(guó)家和北京市新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)下，福田汽車堅(jiān)持高端發(fā)展的方向，著力發(fā)展高端現(xiàn)代制造業(yè)，全面踐行綠色發(fā)展理念，深入轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，并以更加奮發(fā)有為的精神，積極引領(lǐng)和倡導(dǎo)綠色低碳生活，將為北京建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的和諧之都、宜居之都持續(xù)努力，為北京初步建設(shè)成為綠色現(xiàn)代化世界城市貢獻(xiàn)更大的力量。