2025年政府工作報(bào)告明確提出,“要完善支持綠色低碳發(fā)展的政策和標(biāo)準(zhǔn)體系,營(yíng)造綠色低碳產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展生態(tài)”、“健全綠色消費(fèi)激勵(lì)機(jī)制,推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式”。 新能源汽車被視作推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎,2024年,新能源汽車年產(chǎn)量突破1300萬(wàn)輛。

面對(duì)新能源汽車的迅猛發(fā)展,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油依托“國(guó)家隊(duì)”強(qiáng)大的研發(fā)能力,快速響應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展需求,以卓越的潤(rùn)滑科技驅(qū)動(dòng)變革,助力攻克傳動(dòng)效率提升、續(xù)航里程延長(zhǎng)等核心難題,研發(fā)了混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油、制動(dòng)液、潤(rùn)滑脂和電池冷卻介質(zhì)等全系列產(chǎn)品線,提供全套潤(rùn)滑解決方案,并建立了創(chuàng)新性新能源汽車潤(rùn)滑油液標(biāo)準(zhǔn)體系,為新能源汽車助力加油,為綠色低碳發(fā)展護(hù)航。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油:全套潤(rùn)滑油品牌專家

相比傳統(tǒng)汽車,新能源車用潤(rùn)滑油需要根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)等零部件的特殊運(yùn)行方式,進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻技術(shù)的針對(duì)性革新,以適應(yīng)電動(dòng)汽車電機(jī)高轉(zhuǎn)速、電機(jī)油冷卻、電池高效熱管理等新的應(yīng)用環(huán)境,提高動(dòng)力傳輸效率,延長(zhǎng)零部件壽命,減少能源浪費(fèi)和污染排放。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新,不斷深耕拓展,充分結(jié)合新能源汽車行業(yè)的需求,前瞻性地布局,形成了油、脂、液完整的產(chǎn)品線,成為我國(guó)首個(gè)能為新能源汽車提供全套潤(rùn)滑解決方案的品牌。其中,電動(dòng)汽車減速箱油、傳動(dòng)軸潤(rùn)滑脂、制動(dòng)液、電動(dòng)汽車恒溫液等產(chǎn)品全部領(lǐng)跑行業(yè),實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外知名新能源汽車主機(jī)廠和零部件制造商中配套應(yīng)用,更貫穿新能源汽車的整個(gè)生產(chǎn)鏈條,確保從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)都享受優(yōu)質(zhì)服務(wù),為中國(guó)汽車工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)能。

全套潤(rùn)滑解決方案背后,是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油把科技創(chuàng)新刻入企業(yè)發(fā)展“基因”的體現(xiàn)。

2020年,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油率先完成ERO plus油冷電機(jī)電動(dòng)汽車減速箱油產(chǎn)品的產(chǎn)品開發(fā)及在國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠的全面應(yīng)用,并在LubTop2024中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)年度總評(píng)榜頒獎(jiǎng)中榮獲“受用戶歡迎新能源汽車油液(混合動(dòng)力)”獎(jiǎng)。2022年,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油聯(lián)合國(guó)際知名主機(jī)廠,歷經(jīng)多年多的技術(shù)攻關(guān),完成全球首款超低黏度高效油冷電機(jī)電動(dòng)汽車減速箱油技術(shù)開發(fā)并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)配套應(yīng)用。2024年,適應(yīng)中國(guó)主機(jī)廠的技術(shù)創(chuàng)新需求,與中國(guó)知名主機(jī)廠同步研發(fā),完成超低黏度高效率油冷電機(jī)電動(dòng)汽車減速箱油的產(chǎn)品開發(fā)。至此,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油成為全球少數(shù)掌握超低黏度潤(rùn)滑技術(shù)的潤(rùn)滑油廠商。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油YF有機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是國(guó)內(nèi)第一個(gè)有機(jī)型冷卻液自主單劑配方專利產(chǎn)品,并在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)了ASTM D7583《約翰迪爾穴蝕試驗(yàn)》,完全滿足ASTM D6210重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液要求,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。

作為新能源汽車潤(rùn)滑的領(lǐng)軍企業(yè),長(zhǎng)城潤(rùn)滑油還牽頭制定了NB/SH/T 6042-2021《純電動(dòng)汽車減速箱用油》、NB/SH/T 6047-2021《電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》、CAS 548-2021《氫燃料電池冷卻液》、《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承用潤(rùn)滑脂》等首創(chuàng)性標(biāo)準(zhǔn),逐步建立創(chuàng)新性新能源汽車潤(rùn)滑油液標(biāo)準(zhǔn)體系,為新能源汽車潤(rùn)滑油液產(chǎn)品提供了具體的評(píng)價(jià)體系,劃定了行業(yè)前進(jìn)方向。

攜手共進(jìn),提升消費(fèi)者體驗(yàn)

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油長(zhǎng)期堅(jiān)持“以消費(fèi)者為中心”, 深刻洞察消費(fèi)者需求,結(jié)合消費(fèi)者痛點(diǎn),與新能源汽車企業(yè)攜手開發(fā)有針對(duì)性的解決方案。

汽車安全問(wèn)題始終是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油率先提出自絕緣性能的設(shè)想,并成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車恒溫液自絕緣技術(shù),還創(chuàng)造性地開發(fā)了電動(dòng)汽車恒溫液自絕緣性能試驗(yàn)方法,同步實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)測(cè)試自絕緣性能方法“零”的突破。在多重技術(shù)加持下,長(zhǎng)城電動(dòng)車恒溫液在絕緣方面有著更優(yōu)異的被動(dòng)安全性能,絕緣膜成膜速度是國(guó)際知名新能源企業(yè)裝填用產(chǎn)品的35倍,均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

在2025年春節(jié)假期前后,進(jìn)出北京、上海、杭州、武漢、長(zhǎng)沙和廣深等大城市的高速公路,排隊(duì)等待1-2個(gè)小時(shí)才能充電的現(xiàn)象還是非常普遍。為此,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油聯(lián)手華為、小鵬汽車、星星充電等品牌,研發(fā)了全液冷超充樁專用冷卻液。通過(guò)液冷的方式解決了超高速充電的散熱問(wèn)題,數(shù)據(jù)顯示,華為全液冷超充樁的最大單槍功率達(dá)到600kW,約為目前常規(guī)慢充速度的90倍、初代快充速度的20倍。極大提升了充電效率,縮短了充電時(shí)間。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油也成為華為超級(jí)充電樁唯一認(rèn)證冷卻液產(chǎn)品。小鵬汽車的800KW超充目前已經(jīng)在多座城市落地。

在能源革命不斷推進(jìn)、“雙碳”目標(biāo)日益緊迫的背景下,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油堅(jiān)持“綠色+科技”的發(fā)展理念,以“創(chuàng)新+合作”為行動(dòng)指南,不斷加大研發(fā)投入,推出技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠的潤(rùn)滑產(chǎn)品,滿足行業(yè)嚴(yán)苛需求,為新能源汽車提供更多創(chuàng)新的綠色潤(rùn)滑解決方案,助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在全球市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位,共同邁向綠色低碳未來(lái)。