按有的市場分析大神們看，這波煤價就應(yīng)該漲三天才對，但是產(chǎn)地這都快漲一周了，還在漲價。這次漲價除了上一波跌幅夠大，煤價夠低，加上近期產(chǎn)能收縮之外，還有一個原因是其他平臺都沒有提到的，那就是鐵路運(yùn)費(fèi)降了，對于這一部分貿(mào)易商來說，他們不看市場有沒有需求，他們只算有沒有利潤，現(xiàn)在雖然煤炭貿(mào)易上也許不賺錢，但是從鐵路運(yùn)費(fèi)上能找出利潤來。所以有的老板就不明白，自己一干就賠錢，根本做不了，為啥有的老板喀喀就是個上煤。

道爺粗略的算過，目前的煤價，發(fā)鐵路的老板還勉強(qiáng)能接受，如果煤礦繼續(xù)漲價，這部分貿(mào)易商十有八九馬上就干不成了。煤礦若繼續(xù)給貿(mào)易商報復(fù)式漲價加碼，則貿(mào)易商干不成了，煤礦的死期也就又到了。本身會議開完，煤礦產(chǎn)能將拉滿。暖春以至淡季來臨，用煤需求減少。煤礦如果繼續(xù)漲價不休作死，后面一旦跌勢形成，這一回煤礦必將徹底騸成太監(jiān)，撒尿都得蹲著。