據(jù)報(bào)道，最新披露的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的銷量全面下滑。

法國(guó)是歐盟第二大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，但特斯拉1月份在法國(guó)的注冊(cè)量只有1141輛，同比大跌63%，這也是其自2022年8月以來(lái)的最低水平。

并且，1月份，法國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體銷量同比下降6.2%，電動(dòng)車(chē)銷量則微降0.5%，特斯拉法國(guó)的銷量下滑幅度遠(yuǎn)超汽車(chē)市場(chǎng)平均水平。

特斯拉在瑞典1月份銷量也下滑至405輛，同比下降44%;作為對(duì)比，瑞典1月份整體的汽車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)了14%。

挪威是歐盟電動(dòng)車(chē)銷售率最高的國(guó)家，但特斯拉1月份銷量為689輛，同比下降38%。對(duì)比來(lái)看，挪威1月份的汽車(chē)銷量增長(zhǎng)了82%。

此外，今年1月份，特斯拉在英國(guó)銷量同比下降了18%，葡萄牙的銷量下降了31%，在丹麥、荷蘭的銷量下降了40%左右。

雖然特斯拉的銷量下滑，與近期歐盟國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求量有所放緩有關(guān)，但特斯拉的銷量下滑幅度，已明顯超出了正常水平。

一些媒體將該特斯拉的銷量下滑與其CEO越來(lái)越不受歡迎聯(lián)系起來(lái)，因?yàn)轳R斯克在過(guò)去幾個(gè)月里一直在公開(kāi)干預(yù)歐洲各地的政治，利用他的社交媒體平臺(tái)攻擊歐洲領(lǐng)導(dǎo)人。

YouGov最近的一項(xiàng)民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)德國(guó)和英國(guó)公民認(rèn)為馬斯克對(duì)他們的國(guó)家一無(wú)所知，應(yīng)該遠(yuǎn)離他們的政治。