在參加陜煤運(yùn)銷集團(tuán)2024年菁英計(jì)劃培訓(xùn)班期間，我們研讀了彼得·德魯克的經(jīng)典著作《管理的實(shí)踐》，在閱讀過程中，我深受啟發(fā)，對(duì)管理的本質(zhì)和實(shí)踐有了更深入的理解。
其中第六章，德魯克以企業(yè)實(shí)例為引，提出了“我們的事業(yè)是什么？”這一問題在我腦海里盤旋并激發(fā)了我的思考，我仔細(xì)剖析，并將其中蘊(yùn)含的智慧與運(yùn)銷集團(tuán)的實(shí)踐情況相融合。
德魯克指明關(guān)于“我們的事業(yè)應(yīng)該是什么”，核心在于理解市場(chǎng)需求、顧客需求以及通過創(chuàng)新來滿足這些需求。煤炭市場(chǎng)波動(dòng)頻繁,風(fēng)險(xiǎn)不斷，為了解決這些問題，陜煤集團(tuán)和運(yùn)銷集團(tuán)必須不斷改革創(chuàng)新,讓更多的用戶能買得舒心,用得安心，我想，這是我們的事業(yè)所在。
當(dāng)前，國家“雙碳”戰(zhàn)略進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)能源企業(yè)既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。在陜煤集團(tuán)勇攀高峰、高質(zhì)量發(fā)展的過程中，運(yùn)銷要由煤炭的“搬運(yùn)工”向“價(jià)值創(chuàng)造者”轉(zhuǎn)變，承擔(dān)起“向銷售要效益、向內(nèi)部協(xié)作要效率、向資源整合要規(guī)模效應(yīng)”的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)自有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能,各板塊協(xié)作聯(lián)動(dòng)，對(duì)沖下行壓力，物流增收，創(chuàng)造運(yùn)銷價(jià)值。
為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，我們正在通過以下途徑實(shí)現(xiàn)：
一是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，搶抓低碳交通運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇。構(gòu)建公路集運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、鐵水聯(lián)運(yùn)、水路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等全覆蓋的供應(yīng)鏈體系,更好滿足廣大用戶用能需求。二是主動(dòng)自我革命，拓寬用戶群體。提供從“坑口”到“爐口”的一站式能源供應(yīng)鏈解決方案,讓小客戶的單車零售成為可能,讓天下沒有難買的煤。三是推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋煤炭”，打造一個(gè)穩(wěn)健、安全、高效且具備可衍生性的、以煤為主的一站式大宗商品智慧供應(yīng)鏈管理平臺(tái)目標(biāo)，促進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合，拓展新藍(lán)海，打造煤炭銷售領(lǐng)域的“京東”。
煤炭行業(yè)形勢(shì)瞬息萬變，我們必須加快由專業(yè)化統(tǒng)一銷售向智慧物流平臺(tái)運(yùn)營商、大宗能化類商品物流服務(wù)商和綜合能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。由當(dāng)初的基本的銷售職責(zé),向集合社會(huì)資源、做大物流體系、促進(jìn)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)集群協(xié)作等多職能并舉轉(zhuǎn)變。
通過運(yùn)銷人前赴后繼的努力和創(chuàng)新，我們將不斷拓寬優(yōu)質(zhì)客戶群體、減少與客戶的信任與溝通成本，讓用戶買得放心,用得舒心，實(shí)現(xiàn)運(yùn)銷與客戶的雙贏。（陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司 薛萃萃）
節(jié)能低碳
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