上周，環(huán)渤海港口的動力煤價格很堅挺，塊煤價格快速反彈，因為發(fā)運成本在那支撐著，加上冬天快到了，大家開始忙著補庫存，導(dǎo)致運費也上調(diào)，初步看來，非電行業(yè)也迎來了傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季。

有業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，9月這波煤價漲幅相較于8月底，北方港口動力煤價格要差不多上漲50元/噸，陜西民用塊煤可能要上漲60元/噸以上。不過，也有人反饋，下游的需求還沒有那么旺盛，市場對高價煤的接受度一般，所以路子不寬的貿(mào)易商，當(dāng)前的實際成交的量也沒見多大起色。

根據(jù)煤炭寶觀察，從8月下旬開始，煤價已經(jīng)連續(xù)二周上漲，總共上漲20元/噸，9月16日，煤炭寶MTB環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨指數(shù)價格5500卡857元/噸，5000卡755元/噸，4500卡660元/噸。預(yù)計到9月底，等電廠和非電行業(yè)的節(jié)前補庫差不多結(jié)束之時，煤價才可能會慢慢穩(wěn)定下來。

昨天，我們發(fā)視頻時，也談到了，當(dāng)前廣東地區(qū)，市場上的采購需求有了明顯的提振，尤其是進口煤成交數(shù)量已明顯上升。水泥行業(yè)的錯峰生產(chǎn)一結(jié)束，非電行業(yè)的生產(chǎn)預(yù)期也跟著上來了。雖然水泥的開工率還沒完全恢復(fù)，但已經(jīng)有企業(yè)開始積極詢價了?；痣姀S這邊，因為華東、華南的高溫天氣，日耗煤量保持在240萬噸以上，廣東四大煤炭港口庫存也在慢慢減少。

▲北方環(huán)渤海煤炭港口現(xiàn)貨庫存走勢圖

另外，環(huán)渤海港口的流動性貨源有點緊張。之前因為發(fā)運成本倒掛，加上市場預(yù)期不高，很多中小貿(mào)易商都選擇觀望，導(dǎo)致港口的現(xiàn)貨供應(yīng)不是很足。從七月初到現(xiàn)在，環(huán)渤海五大港區(qū)的存煤量從2475萬噸降到了2140萬噸。再加上最近雨水多，運輸也困難，一些中小貿(mào)易商發(fā)運不了，主要的貿(mào)易商就趁機捂貨，等著漲價。

最后，當(dāng)前四大煤炭主產(chǎn)地，市場的活躍增強也給港口煤價提供了支撐。民用和工業(yè)需求的小幅增加，讓產(chǎn)地煤炭市場熱鬧起來，價格基本保持穩(wěn)中有升的走勢。港口煤價因為有發(fā)運成本撐著，雖然今年非電行業(yè)的需求不如去年，但市場還是有一定的期待。國慶節(jié)前，電廠還得備貨，雖然今年四季度的煤價漲幅不大，但上漲的空間還是有的。

總的來說，雖然9月有中秋小長假的短暫休息，但后半場，煤炭市場情緒并不會減弱，環(huán)渤海港口和南方下游港口的煤價上漲趨勢還在。所以，節(jié)后市場有可能還會漲，尤其是電廠的采購需求可能會增加。