今年的市場發(fā)展到現(xiàn)在，市場上對后市發(fā)展走勢的意見愈發(fā)變得觀點不一了起來。

9月6日，產(chǎn)地調(diào)漲煤礦較多，但發(fā)運倒掛較大，貿(mào)易商發(fā)運意愿仍明顯不足。發(fā)運上看，大秦線9月6日運量回落至90萬噸，呼鐵局批車17個大列，均屬于低位水平。

今天，產(chǎn)地煤炭拉運情況平平，個別礦點根據(jù)銷售情況上下調(diào)整煤價5-10元/噸，煤價整體平穩(wěn)運行。短期內(nèi)，在“金九銀十”影響下，市場情緒有所提振，但煤價上漲仍需下游需求大幅釋放。

本周江內(nèi)庫存較上周下跌25.7萬噸。但是受北港市場情緒影響，終端用戶看空情緒濃厚，整體采買依舊謹(jǐn)慎為主。

持樂觀態(tài)度的觀點認(rèn)為：

1、本周，鐵水日產(chǎn)環(huán)比止跌，但仍低于往年同期水平(截至9月6日，日均鐵水產(chǎn)量為222.61萬噸，周環(huán)比增加1.72萬噸，同比下降25.63萬噸)。截至9月6日，樣本鋼企高爐產(chǎn)能利用率83.6%，周環(huán)比增加0.64百分點。截至9月6日，樣本鋼企電爐產(chǎn)能利用率32.7%，周環(huán)比增加2.17百分點。截至9月6日，五大鋼材品種產(chǎn)量701.5萬噸，周環(huán)比增加21.36萬噸，周環(huán)比增加3.14%。

2、9月3日—9月12日，北方多過程性降雨，新疆沿天山地區(qū)、西北地區(qū)、內(nèi)蒙古中西部、華北北部、東北地區(qū)等地累計降雨量有30～60毫米，局地可達(dá)80-110毫米;上述大部地區(qū)累計降雨量較常年同期偏多3～7成，局地偏多1倍左右。這輪降雨或?qū)β短烀旱V的產(chǎn)量造成一定的影響。

3、大秦線秋季集中修將于10月6日展開，為期20天。檢修期間，大秦線每天全線停運3-5個小時，集中人力、物力和機(jī)具對線路進(jìn)行全方位、立體式的檢修養(yǎng)護(hù)。大秦線的檢修，也許能夠為慘淡的市場帶來一絲曙光。

今年1-7月份，大秦線累計完成貨物運量22308萬噸，同比減少8.76%。

大秦線運量下降的主要原因有以下幾點：一是受安全環(huán)保檢查趨嚴(yán)影響，國內(nèi)原煤產(chǎn)量下降，1-7月份原煤產(chǎn)量下降了0.8%。大秦線腹地的有效貨源不足，運輸組織難度加大。二是歐美等國煤炭需求下降，澳煤、哥煤、俄煤、印尼煤沖擊國內(nèi)市場，進(jìn)口保持較高水平，對國內(nèi)煤炭價格、發(fā)運等環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。三是國內(nèi)房地產(chǎn)開發(fā)投資回落，導(dǎo)致鋼鐵、建材等產(chǎn)品需求疲軟。1-7月份，規(guī)模以上企業(yè)生鐵、水泥產(chǎn)量同比下降8%和12.4%。

4、年度固定資產(chǎn)投資的兌現(xiàn)率考核。一般情況下，我們對投資計劃有一個考核率，接下來的四季度將是各種固投計劃集中兌現(xiàn)的時段，或?qū)佑妹盒枨蟮倪m當(dāng)上漲。

5、冬儲煤。

持悲觀態(tài)度的觀點認(rèn)為：

今年的市場就是這個樣子，任爾風(fēng)吹雨打，我自巋然不動。