針對(duì)集團(tuán)公司煤炭外運(yùn)量逐漸增加，太焦線集中修對(duì)配空取重的影響，以及高溫雨季的來臨，鐵運(yùn)公司堅(jiān)持以“136”安全管理模式為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹“1355”工作理念，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)環(huán)節(jié)管控，做好季節(jié)性重點(diǎn)工作，確保外運(yùn)任務(wù)順利完成。
鐵運(yùn)公司優(yōu)化外部運(yùn)輸條件，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，努力提高運(yùn)輸效率，緊抓設(shè)備設(shè)施改造契機(jī)，通過精優(yōu)作業(yè)、技術(shù)引進(jìn)和設(shè)備迭代升級(jí)等方式，統(tǒng)籌平衡運(yùn)輸與施工，提高了“天窗”作業(yè)效率和質(zhì)量，為公司安全運(yùn)輸提供了優(yōu)良的設(shè)備基礎(chǔ)。“我們不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織。充分掌握各礦車輛裝卸動(dòng)態(tài)，合理安排當(dāng)班取送車作業(yè)，督促各礦點(diǎn)按計(jì)劃及時(shí)裝卸。同時(shí)保持與產(chǎn)銷部門和國鐵車站聯(lián)系，及時(shí)解決接發(fā)車、裝卸、編組等各作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題。加強(qiáng)零星車輛的處理，減少老牌車，壓縮集配站現(xiàn)車保有量，保證集配站站場暢通。”該公司運(yùn)輸部部長張建強(qiáng)說道。
進(jìn)入夏季，氣溫回升、降雨增加，這對(duì)線路重點(diǎn)區(qū)段是一種考驗(yàn)。鐵運(yùn)公司重視季節(jié)變化可能給安全生產(chǎn)帶來的變化，做好防脹軌、防高溫、防火災(zāi)等方面的工作，針對(duì)性的做好季節(jié)性重點(diǎn)工作。針對(duì)五月底“雨季三防”檢查出問題和工作建議，結(jié)合實(shí)際積極整改到位。未按“雨季三防”工作安排時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成相關(guān)工作的，積極主動(dòng)加快推進(jìn)進(jìn)度，確保主汛期到來前完成。各單位嚴(yán)格按照雨量三級(jí)警戒制度，做好嚴(yán)格執(zhí)行“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”工作，加強(qiáng)Ⅲ級(jí)防洪重點(diǎn)地點(diǎn)、高陡邊坡、重點(diǎn)地段的檢查。
鐵運(yùn)公司持續(xù)強(qiáng)化站段安全自主管理，深入推進(jìn)加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作，壓緊嚴(yán)實(shí)安全三級(jí)責(zé)任，狠抓車輛防溜、車機(jī)聯(lián)控、機(jī)車自檢維養(yǎng)、信聯(lián)閉檢修以及線路橋隧監(jiān)控監(jiān)測等核心重點(diǎn)安全，及時(shí)糾正違規(guī)行為，消除事故隱患，防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，守牢安全底線。各單位把作業(yè)結(jié)合部、試風(fēng)防溜、單崗作業(yè)、帶電作業(yè)、高空作業(yè)、分路不良、密閉空間、鐵鞋使用、后半夜作業(yè)作為日常工作重點(diǎn)工作，主要負(fù)責(zé)人做到心中有數(shù)，有措施，能監(jiān)控。嚴(yán)格管控動(dòng)火、高空、受限空間、特種設(shè)備等上級(jí)部門嚴(yán)格要求的作業(yè)。
同時(shí)，結(jié)合安全生產(chǎn)月的活動(dòng)要求，鐵運(yùn)公司各單位開展一次安全警示教育，各生產(chǎn)站段負(fù)責(zé)人結(jié)合安全事故案例，現(xiàn)身說法，和職工互動(dòng)交流，把自己擺進(jìn)來，談感想、訂措施；組織各崗位人員進(jìn)行人身安全風(fēng)險(xiǎn)研判、有針對(duì)性的開展人身安全警示教育，督促作業(yè)人員掌握本崗位人身安全風(fēng)險(xiǎn)及非正常處置措施。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：晉能控股裝備制造集團(tuán)鐵運(yùn)公司
煤炭
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