國內動力煤市場整體承壓偏弱運行，市場交易活躍度不高。節(jié)后開工，煤價僅持續(xù)上漲了三天之后，就出現(xiàn)上漲無力的現(xiàn)象，隨后出現(xiàn)下跌，至今，環(huán)渤海港口動力煤市場一直保持偏弱僵持態(tài)勢。本周，港口報價加速下跌，下游觀望情緒更濃，詢貨問價不佳，港口市場成交偏少，成交重心維持下移。隨著春季到來，電煤需求呈季節(jié)性減弱，水電等清潔能源的緩慢恢復，短期供需關系趨向寬松，下周煤價仍有回落空間。

重要會議結束后，產地供給持續(xù)提升，而需求跟進偏緩，煤炭市場供需關系明顯偏寬松，坑口庫存累積，煤價持續(xù)承壓。由于安監(jiān)對煤礦生產的影響日漸弱化，短期內供應端較為平穩(wěn)，煤礦陸續(xù)復產，而重要會議結束后下游需求持續(xù)疲軟，無論是電廠，還是非電行業(yè)拉運積極性均很差。部分用戶買漲不買落，對降價反應冷淡，礦區(qū)拉煤車稀少，站臺發(fā)運量明顯偏低;煤礦銷售情況較差，港口下錨船不多，坑口、港口價格均以跌為主，造成市場回暖、煤價反彈的預期落空。本周，產地煤礦降價潮愈演愈烈，港口市場行情更差，進入摧枯拉朽的下跌境地。與此同時，沿海電廠日耗回落，部分機組開啟檢修模式，需求相對疲軟;下游有少量詢貨問價且成交情況欠佳，市場參與者保持觀望，整體交投情況冷清。采購需求寥寥無幾，且壓價態(tài)度明顯，貿易商情緒略有分化，部分因發(fā)運成本較高，報盤積極性下降，想等等再說。另有部分貿易商對后市信心不足，報價按指數(shù)下調。天氣回暖，傳統(tǒng)用煤淡季到來，環(huán)渤海港口市場情緒繼續(xù)弱穩(wěn)運行，貿易商出貨為主。短期內煤價將繼續(xù)下跌，預計港口煤價跌至本月底，跌至800-850元/噸后會止跌企穩(wěn)。

節(jié)后正值復工復產，工業(yè)用電即將發(fā)力之際，卻遭遇陰雨天氣及部分地區(qū)環(huán)保限產，非電行業(yè)開工情況及購煤需求釋放力度不及預期，對煤價支撐很弱。需求低迷之下，神哥與魏哥煤炭接貨價格雙雙下調。市場情緒低迷，煤炭市場進入陰跌弱勢、震蕩下行通道。本周，煤炭市場信心嚴重不足，貿易市場冷清無比，電廠日耗回落，需求相對疲軟。而非電行業(yè)遲遲不振，市場整體出貨表現(xiàn)不暢。傳統(tǒng)需求淡季影響下，采購需求有限，交投僵持，基本維持剛需拉運。預計下周，市場煤價格將以震蕩下行為主。

日前，一直高位運行的國際海運費出現(xiàn)小幅回落，進口煤價格小幅下調，但成本仍然偏高，進口投標價格倒掛內貿價格。但這些對國內煤市幫助不大，由于下游大部分電廠對進口煤已經形成采購定勢，且進港通關到貨的大都是一月份招標采購的資源，下游終端對內貿煤的采購需求依然不迫切。與此同時，坑口煤價的不斷下跌，造成港口支撐減弱，煤價跌幅擴大。目前，環(huán)渤海港口市場煤價格已經跌至880元/噸左右的位置。由于煤價暫時看不見底部，部分貿易商喪失信心，預期悲觀，報價繼續(xù)下移。隨著氣溫不斷回升，北方供暖期結束、電煤需求迎來淡季，而短期內，非電需求也難有大規(guī)模釋放，預計煤價仍有30-50元/噸的下跌空間。另據(jù)市場消息，大秦線春季檢修將于四月份展開，為期一個月。從數(shù)據(jù)上看，一二月份大秦線日均運量僅為103萬噸，竟然比往年檢修期間的運量還低。而四月份正值用煤淡季，大秦線檢修一個月，預計對市場影響不會太大。但在檢修之前，部分終端將展開補庫行動，本月的最后一周，煤價有望止跌復蘇。

下周，預計煤炭市場氛圍延續(xù)弱勢運行，整體報價繼續(xù)小幅下探，但跌幅收窄。傳統(tǒng)淡季下，市場整體觀望情緒較濃，煤價將維持弱穩(wěn)運行。短期價格下行緩慢，如同“小刀拉肉”，預計港口煤價跌至800-850元/噸之后，對比進口煤擁有絕對優(yōu)勢之時，會引發(fā)一波采購行情，促使煤價出現(xiàn)階段性止跌反彈行情。對于后市預期，現(xiàn)階段新能源發(fā)電陸續(xù)增加，且供暖季即將結束，終端需求難有明顯好轉。四月份，盡管處于大秦線檢修天窗期，但由于正值用煤淡季，受需求低迷困擾，煤價也不看好。全行業(yè)整體用煤的需求都略顯疲弱，電廠日耗回落，工業(yè)產業(yè)用電需求處于緩慢恢復階段，非電用戶也因開工不足而導致采購意向不高，四月份煤市供需兩低，預計港口煤價穩(wěn)定在800-850元/噸左右。