今日煤價(jià)繼續(xù)暴跌，產(chǎn)地大礦競(jìng)拍多日流標(biāo)嚴(yán)重?？涌?、電廠、港口、國(guó)際煤價(jià)已連跌多日，卻絲毫不見任何向好的趨勢(shì)。煤市已經(jīng)徹底進(jìn)入了前所未有的‘至暗時(shí)刻’。令煤市雪上加霜的是：據(jù)某大型上市煤企高管分析，今年全年進(jìn)口煤的數(shù)量將有望突破5億噸，在去年的基礎(chǔ)上再次實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。所以業(yè)內(nèi)人士分析：國(guó)內(nèi)煤炭供給充足疊加進(jìn)口煤大量涌入，但下游煤炭需求卻非常疲軟。煤炭市場(chǎng)供需大矛盾正在集中爆發(fā)，所以這波煤價(jià)暴跌恐深不見底。

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降價(jià)不止的坑口

今日坑口跌勢(shì)未改，并且數(shù)日多輪降價(jià)之后，煤礦整體銷售情況并未有明顯好轉(zhuǎn)。市場(chǎng)參與者一致持觀望態(tài)度。以至于這幾天聽到最多的一句話就是：“發(fā)完這批(這列)煤先停停吧!等等行情穩(wěn)些再發(fā)!”市場(chǎng)的慘淡從運(yùn)煤鐵路的運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)下調(diào)也可以看出端倪。以大秦鐵路為例，數(shù)據(jù)顯示：2024年2月，大秦線完成貨物運(yùn)輸量2780萬(wàn)噸，同比減少12.55%。 呼局更是在今日下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)，最高到優(yōu)惠30%。

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無(wú)力抵抗的港口

今日港口繼續(xù)下跌，港口已連續(xù)17天下跌。下游需求冷清，僅少量剛需詢貨。本期外購(gòu)價(jià)格下調(diào)后接近當(dāng)前市場(chǎng)煤報(bào)價(jià)，港口貿(mào)易商已沒有太多優(yōu)勢(shì)。此外華南港口珠電掛牌價(jià)各煤種繼續(xù)下調(diào)10元，高欄港神華競(jìng)拍僅少量成交。2024年3月14日CCI指數(shù)：5500大卡 890 (-12)，5000大卡 771 (-12)，4500大卡 675 (-9)。港口Q5500動(dòng)力煤近期走勢(shì)如下圖所示：

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近期行情分析

當(dāng)天煤市的大矛盾正在集中爆發(fā)。從供應(yīng)端來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)煤炭供給充足疊加進(jìn)口煤大量涌入。雖然產(chǎn)地近日面臨持續(xù)的安監(jiān)高壓，但煤炭產(chǎn)量仍然上升。同樣雖然今年進(jìn)口煤關(guān)稅調(diào)整了，但1-2月進(jìn)口煤還是增加了29%，達(dá)到了7451.5萬(wàn)噸。從需求端來(lái)看，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示：神華2024年2月份總售電量139億千瓦時(shí)，同比下滑了14.1%。足見下游需求疲軟程度。同時(shí)繼前期12個(gè)省市地區(qū)基建項(xiàng)目被叫停后，近期國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)“14號(hào)文”，剩余19省基建項(xiàng)目也會(huì)受到約束。事實(shí)證明：國(guó)家大概率不會(huì)走08年和15年的大放水刺激的老路。