近幾個(gè)月來(lái)，俄羅斯對(duì)亞洲的海上煤炭出口下降，KPLER商品分析師估計(jì)，2月份所有種類的煤炭出口量為848萬(wàn)噸，略高于1月份的837萬(wàn)噸，比2023年2月的1081萬(wàn)噸下降了21.6%。

自歐洲限制使用俄羅斯煤炭以來(lái)，俄羅斯煤炭銷量轉(zhuǎn)向亞洲市場(chǎng)，俄羅斯通過(guò)提供大幅折扣，成功奪取了印度的市場(chǎng)份額。然而最近俄羅斯能源煤炭越來(lái)越難與印度尼西亞、澳大利亞以及南非競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格，其中南非是歐洲和亞洲的主要煤炭供應(yīng)國(guó)。

根據(jù)KPLER的數(shù)據(jù)，俄羅斯2月份對(duì)印度的能源煤出口量從1月份的106萬(wàn)噸下降到55.8萬(wàn)噸，是2022年11月以來(lái)最低點(diǎn)。俄羅斯煤炭生產(chǎn)商也表示他們?cè)絹?lái)越難從向印度供應(yīng)能源煤炭中獲利。一位俄羅斯制造商表示，運(yùn)費(fèi)上漲利潤(rùn)降至零，一些運(yùn)往印度的貨物變得無(wú)利可圖。

不僅運(yùn)費(fèi)上漲對(duì)俄羅斯對(duì)印度的能源煤炭出口產(chǎn)生了負(fù)面影響，其他供應(yīng)商的價(jià)格在最近幾個(gè)月也有所下降。據(jù)Argus機(jī)構(gòu)估計(jì)，印尼4200大卡動(dòng)力煤的價(jià)格上周收于58.17美元/噸。該煤炭品牌自11月以來(lái)一直在相對(duì)狹窄的58美元/噸左右交易，遠(yuǎn)低于2023年1月達(dá)到的87.55美元的峰值。

印度買家青睞的5500大卡澳大利亞能源煤上周價(jià)格為每噸95.77美元，也略低于之前的96.66美元。自2023年11月以來(lái)，它也在每噸93美元至96美元的相對(duì)狹窄區(qū)間交易，與1月中旬達(dá)到的2023年高點(diǎn)135.29美元相比下降了29%。印尼和澳大利亞煤炭?jī)r(jià)格下跌意味著俄羅斯供應(yīng)商不得不效仿。

俄羅斯和印度歐洲港口之間的煤炭貿(mào)易還受到紅海航運(yùn)危機(jī)的影響。盡管俄羅斯貨物沒(méi)有受到襲擊，但航運(yùn)公司和保險(xiǎn)公司開(kāi)始擔(dān)心通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和紅海，船只被轉(zhuǎn)移到好望角周圍更長(zhǎng)、更昂貴的路線。

俄羅斯對(duì)亞洲的冶金煤出口也遇到了困難，1月份為232萬(wàn)噸，2月份出口量為173萬(wàn)噸，為2021年8月以來(lái)的最低水平。俄羅斯對(duì)亞洲冶金煤出口在2023年3月達(dá)到了447萬(wàn)噸的峰值，除當(dāng)年6月略有下降外，其余時(shí)間一直保持在每月300萬(wàn)噸以上。

總的來(lái)看，西方制裁減少了愿意接收貨物的買家數(shù)量，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格下降，又使得競(jìng)爭(zhēng)品牌價(jià)格下降，失去成本支撐后俄羅斯企業(yè)更難將貨物運(yùn)往亞洲。