國際形勢動蕩以及天然氣價格波動影響，疊加海運動力煤市場供需格局持續(xù)寬松，國際動力煤價格已連續(xù)第六周呈現(xiàn)回落態(tài)勢。

一方面，印尼部分主產(chǎn)區(qū)降雨持續(xù)影響煤炭生產(chǎn)和出貨，加之澳大利亞熱帶氣旋潛在影響以及南非鐵路物流受限，海運高卡煤供應(yīng)面臨收緊預(yù)期。與此同時，主要進口國需求支撐不足，隨著春節(jié)假期臨近，中國買家陸續(xù)進入假期，詢貨意愿低迷，市場疲態(tài)盡顯。

供應(yīng)端

| 印尼

近期，印尼東加里曼丹和蘇門答臘島多個礦區(qū)采礦作業(yè)和駁船運輸受到降雨限制，部分礦山因煤炭發(fā)運推遲而發(fā)布不可抗力聲明。截止上周晚些時候，印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸報價59-60美元/噸左右，相同品質(zhì)小船煤報價57-57.5美元/噸。

截至1月26日，CCI進口3800大卡動力煤離岸價為58美元/噸，較前一周持平，較上月同期下降0.5美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤離岸價為83美元/噸，較前一周持平，較上月同期上漲0.5美元/噸。

與此同時，因文件未提交、罰款未付清或國內(nèi)市場義務(wù)未履行等原因，印尼政府對礦商開采工作計劃和預(yù)算(RKAB)的批復(fù)仍未完成，且目前尚不清楚具體完成期限。據(jù)了解，目前仍有大約五分之一的煤企提交的RKAB尚未獲得政府批復(fù)。

部分貿(mào)易商表示，隨著后期印尼煤逐漸恢復(fù)出貨，海運市場供應(yīng)增加，加之國際市場需求疲軟，遠期市場仍有走弱可能。

據(jù)了解，今年3月10日印尼將迎來齋月，期間海運市場上印尼煤供應(yīng)可能會進一步收緊。不過也有礦商表示目前供應(yīng)維持在正常水平，影響暫時有限。目前市場情緒整體表現(xiàn)較弱，價格上漲或下跌都不易。

| 俄羅斯

隨著亞太市場上中國買家趕在農(nóng)歷新年之前囤煤，韓國煤炭消費者也有即期煤詢貨需求，為俄羅斯中卡動力煤價格帶來支撐。同時，俄羅斯遠東港口貨源偏緊一定程度上支撐了亞太市場上的俄煤價格。

上周俄羅斯高卡動力煤離岸價較前一周小幅回落。截止1月26日，CCI俄羅斯5000大卡動力煤遠東港離岸價為85美元/噸，較前一周下降1美元/噸，較上月同期下降5美元/噸;CCI俄羅斯5500大卡動力煤離岸價96美元/噸，較前一周下降1美元/噸，較上月同期下降7美元/噸。

| 澳大利亞

上周，受需求疲軟影響，澳大利亞高卡動力煤市場維持弱勢。截止上周晚些時候，聽聞有遠期5500大卡煤到岸價報105美元/噸。

截止1月26日，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格為122.1美元/噸，較之前一周的126.8美元/噸下降4.7美元/噸，較前一月下降26美元/噸。

澳大利亞煤炭生產(chǎn)商表示，今年第一季度，現(xiàn)貨市場上的高卡和高灰澳煤貨源預(yù)計有限。同時，來自中國買家的需求相對疲軟，隨著春節(jié)假期臨近，部分市場參與者提前放假，詢貨需求逐步放緩。

東北亞地區(qū)買家采購?fù)瑯酉萑胪?。近期，日本國?nèi)庫存保持充足，市場參與者表示，當(dāng)?shù)馗劭谕獾却睹旱拇慌牌痖L隊。同時，日本北陸電廠1、2號機組仍處于下線狀態(tài)，而由于庫存已超過電廠最大存煤能力，該電廠正在考慮通過競拍向現(xiàn)貨市場提供煤炭。

| 南非

盡管鐵路運力和基礎(chǔ)設(shè)施受限，但由于歐洲和亞太地區(qū)買家需求有限，南非高卡動力煤價格仍呈現(xiàn)下降趨勢。截止1月26日，南非理查茲灣動力煤離岸價為91.9美元/噸，較前一周下降4.3美元/噸，較上月同期下降22.1美元/噸。

由于鐵路運輸中斷影響煤礦交貨，2023年，南非最大煤炭出口港煤炭出口量創(chuàng)30多年來新低。南非理查茲灣煤碼頭首席執(zhí)行官艾倫·沃勒(Alan Waller)近日表示，2023年，理查茲灣煤碼頭(RBCT)共出口煤炭4720萬噸，較2022年的5035萬噸下降6.26%，創(chuàng)至少1992年以來最低水平，而這一出口量也遠低于2017年創(chuàng)下的7647萬噸歷史高位及其額定吞吐能力9100萬噸。

為規(guī)避鐵路運力限制，不少南非礦商轉(zhuǎn)而使用卡車運輸煤炭，由于當(dāng)前煤價仍處于相對高位，使用卡車運輸煤炭仍有利可圖。

需求端

| 中國

上周，進口市場上低卡和高卡煤詢貨增加，但部分貿(mào)易商持捂貨惜售心態(tài)，高卡煤貨源較少。國內(nèi)電企發(fā)布的進口煤招標(biāo)中，2月下旬至3月份船期3800大卡進口煤投標(biāo)價到岸含稅537-539元/噸，接近540元/噸。

截止1月26日，CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為67美元/噸，較前一周上漲0.5美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤到岸價為90美元/噸，較前一周上漲0.5美元/噸;CCI進口5500大卡動力煤到岸價為108美元/噸，較前一周下降1美元/噸。

受近期國內(nèi)多地持續(xù)寒潮和降雪影響，部分煤礦高卡煤生產(chǎn)受到影響，疊加春節(jié)假期前補庫需求，有國外貿(mào)易商預(yù)計，這或?qū)又袊I家對進口煤的詢貨。

不過也有市場參與者表示，目前國內(nèi)電廠庫存仍充足，一定程度上抑制了對進口煤的詢貨需求。另外，隨著印尼煤企開采計劃逐步得到批復(fù)，未來幾周進入市場中的印尼煤可能會逐漸增多，從而對低卡煤價帶來下行壓力。

| 日韓

受需求疲軟影響，澳大利亞高卡煤日本到岸價上周繼續(xù)下跌。日本電力交易數(shù)據(jù)顯示，截止1月28日當(dāng)周，日本在運營煤電能力預(yù)計為4.49萬兆瓦，較前一周下降1%，截止1月26日，日本燃煤電廠運行效率達到85%。

日本輸電系統(tǒng)運營商數(shù)據(jù)顯示，1月19日-1月25日，日本電力需求為11.18萬兆瓦，較前一周下降1.4%，但較上年同期下降5.8%。上周，日本主要城市東京和大阪平均氣溫較往年高1.4攝氏度。

根據(jù)韓國電力交易所對電廠的維護計劃，1月22日-1月28日，韓國在運營燃煤發(fā)電能力預(yù)計為3.31萬兆瓦，較前一周下降2.8%。截止1月25日，韓國電力需求平均峰值為8.12萬兆瓦，較前一周增長3%。近日，韓國雨雪天氣刺激了用電需求，同時強降雪也限制了韓國西部地區(qū)太陽能發(fā)電出力。

| 歐洲

隨著氣溫變暖、燃煤發(fā)電占比升高、煤炭庫存增加、天然氣價格波動下降以及可再生能源發(fā)電量升高，上周歐洲市場動力煤價格跌破100美元/噸。截止上周晚些時候，歐洲動力煤價格連續(xù)第五周下降，降至98美元/噸左右，較前一周下降超6美元/噸。

因預(yù)計3月氣溫上升以及國際緊張局勢影響，歐洲天然氣價格波動加劇，對液化天然氣供應(yīng)產(chǎn)生了負(fù)面影響。1月26日，洲際交易所(ICE)TTF基準(zhǔn)荷蘭天然氣期貨收于28.079歐元/兆瓦時，較前一周上漲1%。目前，歐洲ARA三港煤炭庫存較前一周增加10萬噸至670萬噸。