進入本周，我國大部地區(qū)氣溫仍未出現(xiàn)明顯下降，暖冬預(yù)期增強。加之大秦線運量恢復(fù)高位后，鐵路集港調(diào)入順暢，北港庫存加速累積，沿海煤炭市場供需格局愈發(fā)寬松，市場悲觀情緒逐漸加重，貿(mào)易商報價開始加速下行。

后期來看

一是沿海煤炭供應(yīng)穩(wěn)定恢復(fù)，庫存遠超常年水平。大秦線秋季修結(jié)束后，日運量穩(wěn)步運行于128萬噸，貨源集港顯著增加。截至11月1日，環(huán)渤海港口庫存合計達2758.9萬噸，月環(huán)比增加469.3萬噸，同比增加985.6萬噸，庫存遠超常年水平。同時，四季度是煤炭企業(yè)保供完成全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時期，煤炭保供基礎(chǔ)扎實，后期全國煤炭產(chǎn)量仍將維持在高位。

二是用煤需求仍處于淡季，關(guān)注氣溫變化情況。隨著“金九銀十”建材行業(yè)耗煤旺季落下帷幕，11月水泥、建材行業(yè)將進入錯峰生產(chǎn)期，非電行業(yè)煤炭采購明顯減少。不過，距離冬季用煤需求的時間窗口正在縮短，11月上旬影響我國的冷空氣勢力較前期增強，東北地區(qū)多雨雪，新疆北部、內(nèi)蒙古東部、東北地區(qū)大部、西藏等地氣溫較常年同期偏低1～3℃。屆時隨著取暖用煤需求的增加，終端對市場煤的采購需求也將有所提升，需重點關(guān)注氣溫變化情況。

整體來看

當(dāng)前我國大部地區(qū)氣溫依然較舒適，未出現(xiàn)明顯的大范圍的降溫情況，終端補庫迫切性不高，疊加煤價跌幅擴大，其拉運節(jié)奏也將再度放緩，港口庫存延續(xù)向上累積，各港疏港壓力繼續(xù)增大，預(yù)計短期價格仍有進一步下跌壓力。而隨著迎峰度冬的臨近，中下旬終端采購節(jié)奏有望加快，屆時煤炭價格跌幅將逐漸收窄，需重點關(guān)注氣溫變化情況。