上周前半程，受益于環(huán)渤海港口結(jié)構(gòu)性缺貨、非電行業(yè)采購(gòu)需求放大;以及大秦線秋檢前，下游部分需求提前釋放等利好助推，港口市場(chǎng)煤價(jià)順利突破千元關(guān)口。但是，上周后半程，貿(mào)易商主動(dòng)拋貨，下游還盤依舊壓價(jià)，促使港口煤價(jià)進(jìn)入下跌模式。

節(jié)前，市場(chǎng)較為冷清，沿海煤炭市場(chǎng)存在一些不確定因素，預(yù)計(jì)港口煤價(jià)小幅回落2-3天。原因如下：第一，深秋不比夏末，南方氣溫回落，沿海電廠日耗下降明顯，電廠加快壘庫(kù)，主力電廠對(duì)電煤，無(wú)論是長(zhǎng)協(xié)，還是市場(chǎng)煤，采購(gòu)釋放均很有限。第二，亞運(yùn)會(huì)期間，浙江部分地區(qū)工業(yè)用電負(fù)荷回落，電廠日耗下降。第三，水電逐漸恢復(fù)，金沙江下游的“溪洛渡—向家壩”梯級(jí)水電站發(fā)電量增加;而三峽水庫(kù)已于9月10日開始蓄水，秋季枯水期發(fā)電將有一定保障。第四，化工、水泥等非電行業(yè)節(jié)前采購(gòu)告一段落，部分企業(yè)放假休息，拉運(yùn)積極性下降。第五，大秦線秋檢之前，鐵路部門全力給港口打庫(kù)，進(jìn)車增多，港口庫(kù)存回升。因此，節(jié)前這幾天，市場(chǎng)煤供需雙弱，下游保持觀望;部分貿(mào)易商依然惜售，促使港口煤價(jià)小幅回落。

后續(xù)市場(chǎng)的利多因素有以下幾點(diǎn)：首先，安全事故頻發(fā)，煤礦安全檢查持續(xù)，局部地區(qū)供應(yīng)偏緊;東北等地電廠冬儲(chǔ)拉運(yùn)增加，主產(chǎn)區(qū)采購(gòu)需求不弱，坑口市場(chǎng)相對(duì)活躍，在很大程度上支撐港口市場(chǎng)。其次，盡管當(dāng)前港口市場(chǎng)發(fā)運(yùn)倒掛情況有所好轉(zhuǎn)，但是到港發(fā)運(yùn)數(shù)量依然偏低;除了秦港和國(guó)投曹妃甸港存煤略有增加以外，其余港口壘庫(kù)效果一般，結(jié)構(gòu)性缺貨局面依然存在。截止目前，我國(guó)環(huán)渤海八港合計(jì)存煤2047萬(wàn)噸，較9月15日(最低點(diǎn))僅增加125萬(wàn)噸。再次，大秦線秋季集中修時(shí)間定于10月4日-23日展開，每日上午半天“開天窗”檢修，為期20天。節(jié)后(10月7日)開工復(fù)產(chǎn)，正趕上大秦線檢修已經(jīng)開始，鐵路調(diào)入減少，環(huán)渤海港口庫(kù)存再次回落不可避免，優(yōu)質(zhì)貨源緊張，拉動(dòng)煤價(jià)止跌反彈。第四，正值“金九銀十”后半程，化工、建材等非電行業(yè)回暖，尤其下游化工企業(yè)需求向好發(fā)展，水泥行業(yè)也有招標(biāo)采購(gòu);長(zhǎng)假過后，需求激增，拉運(yùn)增加。

長(zhǎng)假期間，買賣雙方進(jìn)入休眠狀態(tài)，交易暫停，報(bào)價(jià)偏穩(wěn)定。長(zhǎng)假過后，正處于大秦線檢修期間，一旦需求拉動(dòng);而環(huán)渤海市場(chǎng)煤存量不足的話，貿(mào)易商會(huì)再次捂貨惜售，港口煤價(jià)重回上漲通道。