據(jù)了解，9月1日5時(shí)50分起，瓦日鐵路展開為期25天的秋季集中修施工，為冬季電煤運(yùn)輸夯實(shí)基礎(chǔ)。

此次瓦日鐵路集中修施工從9月1日起至9月25日止。其間，每天從5時(shí)50分至8時(shí)50分，利用3個(gè)小時(shí)無車運(yùn)行的“天窗”空檔期，更換道岔軌件25組，大機(jī)搗固道岔76組，大機(jī)清篩8.39公里，檢修站內(nèi)信號(hào)機(jī)216架，檢修區(qū)間信號(hào)機(jī)190架，檢修接觸網(wǎng)設(shè)備150公里，同時(shí)對(duì)線路設(shè)備病害進(jìn)行集中整治，全面恢復(fù)和提升線路整體性能。

上述消息是山西日?qǐng)?bào)9月19日從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉的。瓦日鐵路西起呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，年運(yùn)量突破1億噸，是晉煤外運(yùn)的重載大通道，也是我國(guó)首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。今年截至目前，瓦日鐵路全線運(yùn)量達(dá)到6500余萬(wàn)噸。

據(jù)悉，為保障能源運(yùn)輸穩(wěn)定，太原局集團(tuán)公司成立施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部，每日組織各施工單位提前進(jìn)行實(shí)地工作量調(diào)查，掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做好施工計(jì)劃編制，對(duì)重點(diǎn)施工提前研究、逐一制定好施工流程。

通過每日召開施工協(xié)調(diào)會(huì)、總結(jié)會(huì)和集團(tuán)公司專題會(huì)議，研究解決施工計(jì)劃、施工組織、運(yùn)輸組織等方面存在的問題，對(duì)當(dāng)日施工安全、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、計(jì)劃兌現(xiàn)、施工配合等相關(guān)情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)存在問題進(jìn)行分析。

同時(shí)，車務(wù)、機(jī)務(wù)、調(diào)度等相關(guān)部門緊密聯(lián)系，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，提前3天組織預(yù)審核集中修施工、維修日計(jì)劃和卸車計(jì)劃，保證機(jī)列銜接，保證線路和樞紐運(yùn)輸暢通，努力實(shí)現(xiàn)施工、運(yùn)輸“雙豐收”。

另?yè)?jù)市場(chǎng)消息稱，大秦線今年的秋季集中修初步定于10月4日-10月23日每日9:00-12:00，為期20天。而且按照往年的慣例，大秦線集中修期間，遷曹線、北同蒲線大概率也會(huì)同步展開集中修施工。

不難看出，主要運(yùn)煤線的集中修也是錯(cuò)峰進(jìn)行的，國(guó)慶期間大秦線集中修期間，周邊其他運(yùn)煤線路將通過增加運(yùn)量等方式彌補(bǔ)大秦線檢修帶來的影響。