9月8日-10日，中國（貴港）新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇于在廣西成功舉行，此次論壇聚焦如何實現(xiàn)中國電動車高水平外貿(mào)、依托《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)加強(qiáng)產(chǎn)品出口、做大市場做強(qiáng)品牌等內(nèi)容展開研討，Intertek作為唯一受邀的國際第三方檢測機(jī)構(gòu)出席論壇發(fā)表專題演講。
廣西是中國唯一與東盟陸海相鄰的省區(qū)，是中國面向東盟開放合作的前沿與窗口。近年來，廣西放眼東盟市場，瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)培育壯大新能源電動車產(chǎn)業(yè)，位于廣西貴港市港北區(qū)的中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地加快推進(jìn)。
Intertek輕工產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理付博圍繞主題“揚(yáng)帆東盟，合規(guī)先行——電動自行車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)透視”，系統(tǒng)分析全球市場電動車標(biāo)準(zhǔn)體系，重點(diǎn)以馬來西亞和新加坡為例結(jié)合東盟其他國家情況，細(xì)致分析東盟市場兩輪車的標(biāo)準(zhǔn)要求，為中國電動兩輪車開拓東盟市場闡明質(zhì)量管控要求引路。
付博指出，盡管東盟部分國家擁有龐大數(shù)量的電動兩輪車，但是并無制定相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)管理電動車生產(chǎn)和銷售。對于這類市場，他建議企業(yè)可參考現(xiàn)有其他國際標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行管控，質(zhì)量第一，誠信至上。也有部分東盟國家擬定或支持采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 15194作為電動自行車標(biāo)準(zhǔn)，付博就車輛結(jié)構(gòu)的測試重點(diǎn)和召回案例向有意開拓東盟市場的企業(yè)傳授質(zhì)量管控經(jīng)驗。
隨著各種智能電動短出行工具的陸續(xù)面世，擁有豐富測試認(rèn)證經(jīng)驗和強(qiáng)大技術(shù)團(tuán)隊的Intertek輕工自行車實驗室也不斷升級檢測能力，并積極參與國際國內(nèi)多個自行車、電動車和附屬防護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的起草和更新，現(xiàn)時已具備多項兩輪車和防護(hù)產(chǎn)品的測試認(rèn)證能力，產(chǎn)品涵蓋電動助力車、電動滑板車、電動平衡車、電動騎行玩具、自行車、滑板車、平衡車、頭盔、護(hù)具等。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：電動車標(biāo)準(zhǔn)
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