如今國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng),正在從增量市場(chǎng)步入競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的存量市場(chǎng)。這意味著一味依靠產(chǎn)品數(shù)量、低價(jià)很難再繼續(xù)舒適的活下去,唯有不斷創(chuàng)新才能時(shí)刻走在行業(yè)發(fā)展的前列,立于不敗之地。很顯然,“13萬純電SUV普及者”風(fēng)行雷霆深知這一點(diǎn)。作為今年備受消費(fèi)群體關(guān)注的純電SUV,風(fēng)行雷霆從新能源汽車核心的電機(jī)、電池、電控三方面著手,打造了一套完整的技術(shù)優(yōu)勢(shì),一經(jīng)上市便實(shí)現(xiàn)了用戶口碑、銷量的雙豐收。

630km超長(zhǎng)續(xù)航,夏季冬季都安心

在購買一款新能源汽車時(shí),續(xù)航往往是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。沒有什么比夏天、冬天不敢開空調(diào),三天兩頭跑充電站充電更鬧心的事情了。而風(fēng)行雷霆630km超長(zhǎng)的續(xù)航能力,則可以徹底打消消費(fèi)者的顧慮。

風(fēng)行雷霆從電池源頭出發(fā),搭載有更高能量密度的鎧甲電池。官方數(shù)據(jù)顯示,風(fēng)行雷霆的電池容量為85.9kWh,電池能量密度超出175Wh/kg,遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。在CLTC工況下,該車的里程數(shù)達(dá)到了630km。而考慮到使用場(chǎng)景僅限于城市通勤的消費(fèi)者,風(fēng)行雷霆還貼心的推出了430km里程的版本。

不僅僅是進(jìn)一步提升電池的性能,在散熱系統(tǒng)等方面風(fēng)行雷霆同樣做出了優(yōu)化,進(jìn)一步確保了車輛扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)。風(fēng)行雷霆搭載了華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng),可適用零下18℃以下的超低溫環(huán)境,使得冬季續(xù)航提升16%。憑借著領(lǐng)先技術(shù)的運(yùn)用,風(fēng)行雷霆真正做到了“南北通用”。

高效多合一電機(jī),城市高速都輕松

現(xiàn)如今,越來越多年輕用戶追求出色的駕駛體驗(yàn)感,而這離不開澎湃的動(dòng)力輸出。在動(dòng)力表現(xiàn)方面,風(fēng)行雷霆搭載的高效多合一電機(jī),峰值功率達(dá)150kW,最大扭矩為340N·m,峰值轉(zhuǎn)速16000rpm。足夠扎實(shí)的動(dòng)力系統(tǒng)讓風(fēng)行雷霆獲得了2s的0-30km/h加速時(shí)間、7.9s的零百加速時(shí)間,確保用戶可以體驗(yàn)到更加極致的加速體驗(yàn),盡情享受腎上腺素上升帶來的快感。不僅如此,風(fēng)行雷霆也為用戶提供了ECO、NORMAL、SPORT等豐富的駕駛模式?？梢哉f,用戶無論是在城市通勤中慢慢地開,還是在高速中猛踩油門追求駕駛樂趣,風(fēng)行雷霆都可以全方位滿足需求。

鎧甲電池,讓用戶出行更安全

在續(xù)航、動(dòng)力之余,電池安全也是衡量一款新能源汽車品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。近年來關(guān)于新能源電池方面的負(fù)面報(bào)道層出不窮,而風(fēng)行雷霆所使用的四維超高防護(hù)盾技術(shù)的鎧甲電池,則再次為行業(yè)做出了表率。風(fēng)行雷霆搭載的鎧甲電池,從電芯層、模組層、整包層、整車底盤進(jìn)行全面保護(hù),使電池具備耐高溫、耐擠壓、防水等特質(zhì)。

首先是電芯層,隔膜防火涂層技術(shù)覆蓋了每一顆電芯,可承受800度高溫。同時(shí)電芯之間增加納米級(jí)隔熱氣凝膠,電芯升溫后快速膨脹將空氣排出。鎧甲電池的模組層則采用高強(qiáng)度殼體,模組殼體熔點(diǎn)高達(dá)1200度,可以有效防熱擴(kuò)散。并且全貼合高效液冷集成系統(tǒng)擁有高精準(zhǔn)導(dǎo)熱路徑設(shè)計(jì),可以保持模組在20-30度的舒適運(yùn)行環(huán)境。而整包層使用了加強(qiáng)鋁板來強(qiáng)化整包結(jié)構(gòu),通過了振動(dòng)、沖擊、擠壓國(guó)標(biāo)53項(xiàng)及企標(biāo)90項(xiàng)驗(yàn)證測(cè)試。最后在整車層,風(fēng)行雷霆的車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到60%,在同價(jià)位車型中處于領(lǐng)先水準(zhǔn),可以給駕乘人員以及鎧甲電池提供更為全面的防護(hù)。

正是因?yàn)殒z甲電池領(lǐng)先行業(yè)的“四維超高防護(hù)盾”技術(shù),讓風(fēng)行雷霆在TOPGrade“馭電闖火路”極限安全測(cè)試中成功完成極限低溫、高壓沖水以及整車千度烈火穿行三大挑戰(zhàn),并獲得“極限電安全之星”榮譽(yù)認(rèn)證。在進(jìn)行“馭電闖火路”測(cè)試前,鎧甲電池還在各大權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試場(chǎng)地,歷經(jīng)了多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,包括浸泡、刮底、托底、側(cè)柱碰撞等,但都輕松通過測(cè)試并獲得相應(yīng)榮譽(yù)認(rèn)證。

總結(jié)

技術(shù)創(chuàng)新可以說是當(dāng)下新能源汽車的立身根本,也是車企造車技術(shù)的集中體現(xiàn)。風(fēng)行雷霆在實(shí)際續(xù)航、動(dòng)力加速、安全可靠方面均有出色表現(xiàn),在純電SUV市場(chǎng),勢(shì)必有更大的作為。