隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的持續(xù)提升，規(guī)模效應(yīng)疊加完善的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)創(chuàng)新能力等因素，正促使頭部新能源汽車(chē)企業(yè)加速推動(dòng)新能源車(chē)型對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)型的替代。

在今年2月，比亞迪推出了起售價(jià)9.98萬(wàn)元的A級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)秦PLUS DM-i 2023冠軍版，這是比亞迪DM-i車(chē)型價(jià)格首次下探至10萬(wàn)元以內(nèi)，也意味著比亞迪A級(jí)插混轎車(chē)達(dá)到了與A級(jí)燃油車(chē)同等的價(jià)格水平。

近期，比亞迪再度推出重磅舉措——3月31日(含)前，用戶下訂宋Pro DM-i車(chē)型可享“88元抵6888元”限時(shí)優(yōu)惠。宋Pro DM-i官方指導(dǎo)價(jià)為14.08萬(wàn)元-16.58萬(wàn)元，此次限時(shí)優(yōu)惠則使車(chē)型的起步價(jià)降至13.4萬(wàn)元，而頂配車(chē)型售價(jià)更不足16萬(wàn)元，進(jìn)一步貫徹了“油電同價(jià)”的戰(zhàn)略，增強(qiáng)了宋Pro DM-i的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

自上市以來(lái)，宋Pro DM-i憑借比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為用戶帶來(lái)了“快、省、靜、順、綠”五大體驗(yàn);其百公里虧電油耗低至4.4升，綜合續(xù)航可達(dá)1090公里，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，兼具經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和體驗(yàn)感。

在智能體驗(yàn)方面，宋Pro DM-i的智能座艙搭載Dilink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持多個(gè)常用APP，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制;豐富的智能駕駛輔助功能，也能夠?qū)崟r(shí)為乘員提供安全保障。

進(jìn)入2023年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額持續(xù)提升，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)形成“擠壓”。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量近77萬(wàn)輛，滲透率達(dá)28.8%，其中2月份滲透率更突破30%，達(dá)到31.6%。

而在秦PLUS DM-i 2023冠軍版推出后，比亞迪秦家族2月共銷(xiāo)售30540輛，顯示出“油電同價(jià)”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);比亞迪王朝車(chē)型2月份總銷(xiāo)量也達(dá)到103971輛，同比增長(zhǎng)64.5%。此次宋Pro DM-i的限時(shí)優(yōu)惠，將讓更多消費(fèi)者享受“電動(dòng)的體驗(yàn)，混動(dòng)的油耗，燃油的價(jià)格”。

隨著比亞迪持續(xù)推進(jìn)“油電同價(jià)”戰(zhàn)略，王朝車(chē)型有望進(jìn)一步助力新能源汽車(chē)在主流細(xì)分市場(chǎng)加速滲透。