截至14日，12月甘其毛都口岸總通車9895車，日均825車/天，較上月同期相比增加98車/天，同比增加719車，漲幅678.3%。根據(jù)蒙古煤炭網(wǎng)歷史數(shù)據(jù)顯示，甘其毛都口岸在上周（12.5—12.10）總通車數(shù)4881車，周環(huán)比減少63車；日均通車814車/天，周環(huán)比減少10車/天，降幅1.21%。
策克口岸上周日均通關(guān)145車，周環(huán)比增5車；滿都拉口岸上周日均通關(guān)287車，周環(huán)比增64車?？诎锻ㄜ嚁?shù)總體維持在高位，在高通關(guān)效率帶動(dòng)下，口岸監(jiān)管區(qū)庫存不斷上漲，截至12月15日監(jiān)管區(qū)庫存已達(dá)247萬噸。
為緩解口岸監(jiān)管倉庫存壓力，口岸管委會(huì)一再召開蒙煤通關(guān)外調(diào)工作會(huì)議，會(huì)議指出要按照口岸實(shí)際情況，加快優(yōu)化通過模式，優(yōu)化卡口報(bào)備管控流程，避免國內(nèi)外調(diào)車滯留卡口的情況發(fā)生。同時(shí)隨著國家對(duì)疫情管控的放松以及新十條政策的出臺(tái)，巴彥淖爾市在上周逐漸放開，口岸在12月10日也可以實(shí)現(xiàn)正常進(jìn)出，逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，不需要提供行程卡，健康碼，核酸監(jiān)測(cè)報(bào)告。近期口岸每日可外運(yùn)車輛達(dá)2000輛左右，每日外調(diào)可達(dá)9萬噸/日左右。據(jù)部分市場(chǎng)人士稱，雖然口岸已經(jīng)放開，外運(yùn)也基本上恢復(fù)正常，但監(jiān)管倉還是處于頂倉狀態(tài)。今日智庫認(rèn)為主要是因?yàn)槟壳皩?duì)照國內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)，隨著春節(jié)臨近短期下游還有補(bǔ)庫需求，很多貿(mào)易商并不想過早的出貨，觀望情緒漸濃，另因監(jiān)管倉的部分煤炭檢測(cè)出磷超標(biāo)，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)無法放出。
另蒙古國境內(nèi)在12月4日爆發(fā)示威游行活動(dòng)，抗議煤炭被盜問題，要求公布煤炭盜竊者。該示威活動(dòng)已持續(xù)11天之久，在13日蒙古國反貪局公布17名涉嫌煤炭被竊案件的官員名單，但幾名涉案官員密集發(fā)聲否認(rèn)自己參與煤炭問題案件，該案件真實(shí)情況撲朔迷離。據(jù)今日智庫了解到位于蒙古境內(nèi)的查干哈達(dá)堆場(chǎng)的煤炭達(dá)600萬噸以上，此次蒙古國境內(nèi)爆發(fā)的示威游行并沒有對(duì)中蒙口岸之間的通車產(chǎn)生任何影響。
此次煤炭問題的爆發(fā)，蒙古政府將和私營部門將合作建立電子交易所，以此根除煤炭問題，使煤炭交易變得透明，該系統(tǒng)沒有優(yōu)惠權(quán)利，沒有預(yù)算資金，也沒有新的循環(huán)授權(quán)。除了新的私營部門倡議外，財(cái)政部的海關(guān)、稅務(wù)和金融信息技術(shù)中心已經(jīng)開發(fā)并準(zhǔn)備使用電子登記、控制和稅務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)從頭到尾涵蓋從采礦產(chǎn)品到買方的所有過程，無需人工干預(yù)。
責(zé)任編輯： 張磊
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煤炭
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