近日，瑞士政府?dāng)M定新的政策草案，如果當(dāng)前的能源危機(jī)惡化，瑞士將禁止駕駛電動(dòng)汽車進(jìn)行“非必要”的旅行。

進(jìn)口電不夠用，缺口4GWh

相關(guān)資料顯示，瑞士約60%的能源來自水電站，30%來自核電、但政府已經(jīng)承諾將其核電逐步淘汰，其余則來自風(fēng)電場(chǎng)和傳統(tǒng)化石燃料。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所示，瑞士每年生產(chǎn)的能源足以維持照明，但季節(jié)性的氣候波動(dòng)將引發(fā)不可預(yù)測(cè)的情況。

在溫暖的月份雨水和融雪的水可使河流保持水位，為水力發(fā)電提供所必需的資源。不過，較冷的月份、和歐洲異常干燥的夏季湖泊和河流的水位下降，從而導(dǎo)致水電站發(fā)電量減少，因而瑞士必須依賴能源進(jìn)口。

以往，瑞士從法國(guó)和德國(guó)進(jìn)口電力以滿足其所有電力需求，但今年形勢(shì)發(fā)生了變化，鄰國(guó)的能源供應(yīng)也自顧不暇。

法國(guó)幾十年來一直是電力凈出口國(guó)，但2022年上半年法國(guó)核電頻繁遭遇挫折，目前法國(guó)核電機(jī)組的可用率略高于50%，導(dǎo)致法國(guó)首次變成了電力進(jìn)口國(guó)。也正由于核電發(fā)電量降低，法國(guó)今年冬天可能面臨停電的風(fēng)險(xiǎn)。此前法國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商表示，將在基本情況下將消耗量減少1%至5%，在最壞情況下最多減少15%。據(jù)法國(guó)BFM電視臺(tái)2日最新披露的電力供應(yīng)細(xì)節(jié)，法國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商已著手制定停電具體方案，停電區(qū)域遍布全國(guó)，每戶家庭每天最多停電兩小時(shí)，且一天之內(nèi)只會(huì)停電一次。

德國(guó)的情況也類似，在失去俄羅斯管道天然氣供應(yīng)的情況下，公共事業(yè)公司不得不勉強(qiáng)度日。

早在今年6月，瑞士聯(lián)邦電力委員會(huì)Elcom就表示，由于法國(guó)核能發(fā)電量和出口電量減少，今年冬天瑞士從法國(guó)進(jìn)口電力可能遠(yuǎn)低于往年，不排除電力容量不足的問題。

消息稱，瑞士可能需要從德國(guó)、奧地利和意大利其他鄰國(guó)進(jìn)口電力，然而根據(jù)Elcom的說法，這些國(guó)家的電力出口可用性在很大程度上也取決于是否有可用的天然氣為主的化石燃料。

究竟瑞士電力缺口有多大?外媒報(bào)道顯示，瑞士今冬有約4GWh的電力進(jìn)口需求。為何不選擇電力儲(chǔ)能設(shè)施?成本是一個(gè)重要原因，另外歐洲更缺少的是季節(jié)性長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)能技術(shù)，目前長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能仍未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用。

根據(jù)Elcom對(duì)613家瑞士電力供應(yīng)商進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)將電費(fèi)上漲47%左右，這意味著家庭電價(jià)將上漲約20%。天然氣、煤炭和碳價(jià)格飆升，以及法國(guó)核電發(fā)電量的下降，都推動(dòng)了瑞士電價(jià)的上漲。

根據(jù)瑞士最新電價(jià)水平183.97歐元/MWh(約合人民幣1.36元/kWh)，這4GWh電量對(duì)應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格至少為73.59萬歐元、約合人民幣544萬元。若按照8月最高電價(jià)水平488.14歐元/MWh(約合人民幣3.61元/kWh)計(jì)算，4GWh電量對(duì)應(yīng)成本約人民幣1443.48萬元。

電能禁令!非必要禁用電動(dòng)汽車

多家媒體報(bào)道，為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的電力短缺、確保今年冬天的能源安全，瑞士聯(lián)邦委員會(huì)目前正在起草的一份草案，提出“限制和禁止使用電能以確保國(guó)家電力供應(yīng)”的條例，明確了關(guān)于避免停電的四階段行動(dòng)計(jì)劃，在發(fā)生不同等級(jí)危機(jī)時(shí)執(zhí)行不同的禁令。

但其中最值得關(guān)注的一條，當(dāng)屬第三級(jí)中關(guān)于禁止駕駛電動(dòng)汽車的相關(guān)條款。文件要求：“私人電動(dòng)汽車只允許用于絕對(duì)必要的出行(例如，職業(yè)需求、購(gòu)物、看醫(yī)生、參加宗教活動(dòng)、出席法庭任命)。”

近幾年瑞士汽車銷量平均約每年30萬輛，電動(dòng)汽車占比正不斷攀升，2021瑞士新增注冊(cè)電動(dòng)汽車31823輛，2022年1至8月瑞士新增電動(dòng)汽車占比達(dá)25%。但由于芯片不足以及電力供應(yīng)問題，瑞士今年的電動(dòng)汽車增長(zhǎng)不如往年。

瑞士計(jì)劃通過在某些情況下禁止電動(dòng)汽車充電，以減少城市的用電量。這是一項(xiàng)非常創(chuàng)新但極端的措施，也進(jìn)一步凸顯了歐洲缺電問題的嚴(yán)重性。這意味著，瑞士或?qū)⒊蔀槿蚴讉€(gè)禁止電動(dòng)汽車的國(guó)家。但這也的規(guī)定非常具有諷刺意味，因?yàn)槟壳叭蚪煌ǘ荚趶娜加蛙囖D(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，以減少對(duì)化石燃料的依賴、實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。

當(dāng)電動(dòng)汽車大量接入電網(wǎng)時(shí)，確實(shí)可能會(huì)增加電力供應(yīng)不足風(fēng)險(xiǎn)，給電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來挑戰(zhàn)。但根據(jù)業(yè)內(nèi)專家的觀點(diǎn)，未來規(guī)?；茝V的電動(dòng)汽車，也可以作為儲(chǔ)能設(shè)施，被集中調(diào)用參與電網(wǎng)削峰填谷。車主可以在用電低谷時(shí)充電，在用電高峰期、甚至電力短缺時(shí)向電網(wǎng)反向供電，緩解供電壓力、保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定，也提升了能源系統(tǒng)效率。

小編叨叨：這份關(guān)于電力使用禁令草案，還有很多細(xì)致到離譜的規(guī)定。例如，使用電能燒熱水、則水溫最高被限制在60°C，但好在食品醫(yī)療等消毒滅菌除外。在第三級(jí)限電措施中，要求商店每天營(yíng)業(yè)時(shí)間縮短兩個(gè)小時(shí)，商業(yè)用途的干燥機(jī)、熨斗等每天最多允許使用8小時(shí)，若采用電加熱器和熱泵等電取暖、則房間溫度最高限制在18°C。此外，還要關(guān)閉體育設(shè)施供暖或制冷系統(tǒng)、禁止舉辦賽事，關(guān)閉圣誕燈飾、關(guān)閉停車場(chǎng)公園照明等。

(以下工具翻譯、僅供參考)