有人說(shuō)新能源市場(chǎng)已進(jìn)入淘汰賽，也有人說(shuō)新能源市場(chǎng)的真正競(jìng)爭(zhēng)還未開(kāi)始。不管怎樣，今年新能源汽車市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)已經(jīng)超出了預(yù)期，銷量不斷刷新。離2022年還有不到兩個(gè)月，新能源汽車和智能汽車的市場(chǎng)滲透率再創(chuàng)新高已無(wú)懸念。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車371.3萬(wàn)輛，同比增加184.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)98.48%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到21.34%，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度在快速上升。

作為高端智能純電品牌的極狐汽車，也在2022年駛上了發(fā)展的快車道。

產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)出擊，滿足用戶高品質(zhì)出行需求

上半年，極狐汽車跑贏純電價(jià)格20-35萬(wàn)市場(chǎng)大盤，實(shí)現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)速度。下半年隨著搭載華為智能汽車全棧解決方案的量產(chǎn)車極狐阿爾法S全新HI版的交付，阿爾法T、阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的上市，都將成為助力極狐銷量快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。

極狐阿爾法S全新HI版，將智能駕駛帶上新高度，它是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車。新車擁有34個(gè)高感知硬件，組成一套360度全覆蓋的超高融合感知系統(tǒng)，真實(shí)還原3D物理世界，對(duì)障礙物精準(zhǔn)識(shí)別；MDC810智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，支持400 TOPS超強(qiáng)算力，以超強(qiáng)大腦輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的考驗(yàn)。

極狐阿爾法S全新HI版還采用航空級(jí)的全冗余設(shè)計(jì)，在感知、決策、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、架構(gòu)、電源六大方面，都擁有一套備份系統(tǒng)，最大限度確保系統(tǒng)全天候全場(chǎng)景運(yùn)行無(wú)憂。

9月23日，極狐阿爾法S 全新HI版在深圳率先實(shí)現(xiàn)全量推送城區(qū)NCA城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助，成為全球首個(gè)基于高精地圖實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型，繼續(xù)保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

極狐阿爾法T、阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版也將成為銷量增量的重要推力。通過(guò)這兩款新車，極狐汽車在大幅降低“高端新能源車”入門門檻的同時(shí)，也攪動(dòng)了20萬(wàn)+元純電動(dòng)車的市場(chǎng)，通過(guò)向下傳遞購(gòu)買勢(shì)能，帶來(lái)了更加涌動(dòng)的市場(chǎng)活力，給予了消費(fèi)者更多的質(zhì)價(jià)比選擇。最重要的是，新車的品質(zhì)卻絲毫沒(méi)有降低。在保證了核心安全和核心配置的同時(shí)，新車三電性能大幅升級(jí)，使得整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。

兩款新車搭載了極狐汽車自研的極鋒動(dòng)力總成，通過(guò)采用高度集成化的設(shè)計(jì)，將電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器集成于一體，在效率、可靠性方面實(shí)現(xiàn)了新突破；輸出功率由160kW升級(jí)到175kW，最大扭矩達(dá)360N·m，加速更快，駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化；采用183.3Wh/kg高能量密度電池包，遠(yuǎn)高于160Wh/kg的行業(yè)平均水平，在降低重量的同時(shí)增加了續(xù)航。

得益于CATL的高能量密度電芯與極狐高效的電池溫度管理系統(tǒng)，新車的低溫續(xù)航能力也得到了有效保障，在-7℃環(huán)境溫度下能量保持率可達(dá)91%以上，讓北方用戶再無(wú)冬季續(xù)航焦慮。

在智能駕駛方面，新車均搭載了α-Pilot高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、換道避險(xiǎn)等智慧駕駛功能，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可持續(xù)升級(jí)進(jìn)化。

強(qiáng)大技術(shù)背書，以高標(biāo)準(zhǔn)賦能產(chǎn)品

產(chǎn)品背后是強(qiáng)大的技術(shù)支撐，極狐汽車通過(guò)建立全球最高標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)谷麥格納制造基地，以及世界級(jí)的新能源汽車驗(yàn)證中心，將豪華整車制造水準(zhǔn)以及充足的技術(shù)驗(yàn)證注入到產(chǎn)品中，使產(chǎn)品品質(zhì)和車輛基礎(chǔ)性能達(dá)到行業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)。

而借助大量的研發(fā)和測(cè)試，極狐汽車能夠?qū)⒏鞣N新技術(shù)快速落地轉(zhuǎn)化成被消費(fèi)者感知的功能和利益。IMC架構(gòu)作為行業(yè)最前瞻、最智能、最具頂層性的電動(dòng)化整車平臺(tái)，融合5G和V2X技術(shù)、400TOPS超強(qiáng)算力、超高整車扭轉(zhuǎn)度、超級(jí)算法集合等優(yōu)勢(shì)，具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互和超級(jí)進(jìn)化四大特點(diǎn)，為極狐產(chǎn)品的智能化延展提供了平臺(tái)基礎(chǔ)，是極狐參與未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大技術(shù)背書。

在充電技術(shù)方面，極狐汽車在國(guó)內(nèi)率先量產(chǎn)應(yīng)用800V高壓2C超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)阿爾法S全新HI版達(dá)到180kW以上超充功率，充電10分鐘即可行車197km，與保時(shí)捷、特斯拉處于同級(jí)水平，在國(guó)內(nèi)處于前列。

為匹配整車高壓超充的定義，極狐同步開(kāi)發(fā)了行業(yè)最大功率的480kW品牌專屬超充樁產(chǎn)品，輸出電壓高達(dá)1000V，最大輸出電流達(dá)到600A，未來(lái)通過(guò)增加電源模塊可快速實(shí)現(xiàn)硬件升級(jí)，支持600kW以上的極速超充。

截至9月底，由15座極狐專屬超充站、4座目的地站、16臺(tái)移動(dòng)超充服務(wù)車、覆蓋40座城市的1470座認(rèn)證充電站組成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)正式投入運(yùn)營(yíng)，將有效解決公共充電樁充電效率和區(qū)域覆蓋率低、跨城際旅行充電需求無(wú)法得到滿足等用戶痛點(diǎn)。

在對(duì)私充電方面，極狐汽車打造了多元的充電樁產(chǎn)品，包括2/7kW樁寶一體五合一交流樁、20kW壁掛直流充電樁等，應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，均支持即插即充、無(wú)感支付、遠(yuǎn)程控制、預(yù)約充電、有序充電、OTA升級(jí)等智能化功能，滿足用戶不同場(chǎng)景的充電需求。

憑借極致產(chǎn)品，極智科技，極致服務(wù)，極狐汽車在智能新能源時(shí)代以實(shí)際行動(dòng)打破傳統(tǒng)的出行體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了綠色、便捷、智慧的生活方式。作為北汽新能源高端智能化轉(zhuǎn)型的急先鋒，極狐的加速必將帶動(dòng)北汽藍(lán)谷駛上高質(zhì)量發(fā)展的新征程。