按照中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司提出的2022年瓦日線增量700萬(wàn)噸以上要求，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司著力提升日照站煤炭接卸能力，將年接卸能力由3200萬(wàn)噸提升至4000萬(wàn)噸。

聚焦解決運(yùn)輸能力不足這一增量難點(diǎn)，濟(jì)南局集團(tuán)公司積極開(kāi)展作業(yè)流程寫(xiě)實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，將創(chuàng)新思路轉(zhuǎn)化為具體措施，持續(xù)優(yōu)化站港運(yùn)輸組織布局，大力提升運(yùn)輸能力。

同時(shí)實(shí)施“新開(kāi)辟+整合”方案。他們?cè)谌照崭凼矢蹍^(qū)新開(kāi)辟100萬(wàn)噸煤炭存儲(chǔ)場(chǎng)地，對(duì)相近貨種、裝船尾貨、易塌垛位進(jìn)行合并，提升煤炭堆存能力。

還加大資金投入，在石臼港區(qū)南區(qū)增設(shè)存放線1組道岔，解決平行進(jìn)路問(wèn)題;增設(shè)1臺(tái)堆料機(jī)，實(shí)現(xiàn)“雙線雙翻”同時(shí)作業(yè)，將每日翻卸能力由不到400車(chē)提升至700車(chē)。

針對(duì)港內(nèi)運(yùn)行距離長(zhǎng)、單口進(jìn)出影響卸車(chē)效率的問(wèn)題，濟(jì)南局集團(tuán)公司將石臼港區(qū)南區(qū)、西區(qū)裝卸作業(yè)車(chē)統(tǒng)一調(diào)整到經(jīng)由日照南站進(jìn)出，提高“點(diǎn)內(nèi)循環(huán)”效率;打通瓦日線、兗石線外圍機(jī)車(chē)交路，形成“兗石線日照站—日照港—瓦日線日照南站”外循環(huán)，運(yùn)輸組織實(shí)現(xiàn)日照站、日照南站和日照港“雙進(jìn)雙出”。

截至5月29日，日照站今年日均裝車(chē)完成3455車(chē)，同比增長(zhǎng)18.6%;日均卸空車(chē)完成2422車(chē)，同比增長(zhǎng)7.4%;煤炭到達(dá)1446萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.5%。