記者從中國(guó)海油氣電集團(tuán)海南地區(qū)辦公室了解到，我國(guó)首座沿海LNG船舶加注站近日在海南澄邁的中海油馬村碼頭正式投運(yùn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)沿海LNG船舶加注站的空白，為我國(guó)推廣海洋船舶應(yīng)用LNG起到示范引領(lǐng)作用。

據(jù)悉，用LNG作為船舶動(dòng)力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低、推進(jìn)效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)。

據(jù)測(cè)算，相比燃油，船舶以LNG為動(dòng)力，每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%，氮氧化物90%，同時(shí)降低燃料成本。對(duì)于持續(xù)改善沿海和內(nèi)河城市空氣質(zhì)量，保護(hù)內(nèi)河和海洋環(huán)境具有重要作用。

馬村LNG船舶加注站是撬裝模塊化加注站點(diǎn)，設(shè)計(jì)年加注規(guī)模2.5萬(wàn)噸，具有投資小、建設(shè)周期短、占地面積小和不新增岸線等特點(diǎn)。

加注站最大加注能力為每小時(shí)54立方米，與加注柴油相當(dāng)。該站自今年3月15日開(kāi)始試運(yùn)行，已累計(jì)為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘LNG動(dòng)力守護(hù)船安全加注13船次。

LNG動(dòng)力守護(hù)船加注一次LNG可供船舶航行1800海里，大約能在海上航行15天。隨著中國(guó)海油清潔能源船舶項(xiàng)目的實(shí)施，預(yù)計(jì)到今年年底將有6艘LNG動(dòng)力守護(hù)船在南海投入使用。