政策趨向明朗，氫電行業(yè)越來越受資本界的追捧。風口之下，越來越多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)釋放出上市信號，擬借力資本力量更上一層樓。

去年億華通率先登陸科創(chuàng)板提振了整個行業(yè)的信心。在政策利好不斷及氫能汽車市場良好預期下，超10家企業(yè)公開表示已開始或即將沖刺IPO，包括重塑集團、飛馳科技、國鴻氫能、東岳未來氫能、未勢能源、氫璞創(chuàng)能、東方氫能、中遠通、西安凱立、中自環(huán)保(科創(chuàng)板IPO已順利過會)等。

上市對于一家企業(yè)來說，意味著進入資本快速、連續(xù)擴張的通道，有利于不斷擴大經(jīng)營規(guī)模，進一步培育提升企業(yè)的綜合實力和競爭優(yōu)勢。

01 誰能闖關成功?

在國家與地方層面陸續(xù)發(fā)布扶持政策影響下，氫能產(chǎn)業(yè)正成為資本市場眼中的“香餑餑”。

以東岳未來氫能為例，該公司是東岳集團旗下公司。東岳集團自去年4月宣布擬將東岳未來氫能分拆上市以來，因為搭上了“氫能、碳中和”概念，公司股價震蕩攀升。7月初，東岳集團宣布東岳未來氫能科創(chuàng)板上市已進入輔導階段，公司股價一度暴漲20%，獲北水凈買入超3億港元。

為什么氫能產(chǎn)業(yè)如此受青睞?業(yè)界一致觀點是：現(xiàn)在的氫能汽車就像2009年的電動汽車，處在發(fā)展初期階段，有不少質(zhì)疑的聲音，存在的問題也不少，可十幾年過去，我國電動汽車取得的成績有目共睹，未來的燃料電池汽車一定會如純電動汽車一般涌現(xiàn)一股新勢力。

“正是看到了這種潛力，一級市場現(xiàn)在特別關注燃料電池行業(yè)，一個新的潛力產(chǎn)業(yè)在早期進入回報率會更高。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴高工氫電。目前燃料電池汽車滯后電動汽車約11年，預計2021年-2023年對應于2010年-2012年電動車的推廣階段，是市場初步導入期。目前是企業(yè)布局氫燃料電池汽車的最佳戰(zhàn)略時機，也成為資本入局的“高光時刻”。

受資本風口影響，以及企業(yè)本身在發(fā)展中無論是人才團隊搭建、產(chǎn)品技術(shù)更新迭代還是產(chǎn)能建設都需要大量資金支持，在億華通成功上市的啟發(fā)下，越來越來多燃料電池企業(yè)“劍指”IPO。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已公開表示已開始或即將沖刺IPO的氫電企業(yè)超10家。

“今年下半年到明年將是決定公司生存發(fā)展的關鍵時期，必須抓住示范期機遇，全力推進公司上市的階段目標實現(xiàn)，為加快公司躋身行業(yè)頭部企業(yè)提供強大力量。”東方氫能董事長楊永近日公開表示。

對于氫電企業(yè)紛紛沖刺上市，深圳前海春陽資產(chǎn)管理有限公司合伙人方超表示，現(xiàn)在有國家政策支持，企業(yè)看到了一個清晰的未來，愿意借力資本市場讓自己做大做強。但他同時也指出，上市的一個硬指標是企業(yè)的收入和利潤達到一定規(guī)模，體現(xiàn)在終端就是能給多少輛氫能汽車配套。當前氫能產(chǎn)業(yè)還需要從“政策依賴型”向“市場驅(qū)動型”轉(zhuǎn)變，企業(yè)想要上市面臨著不小的挑戰(zhàn)。

在方超看來，如果企業(yè)自身掌握了核心自主技術(shù)，這類企業(yè)上市成功的可能性比較大。同時，相對單一的從事燃料電池系統(tǒng)的組裝，他認為能夠在基礎材料上有積累與沉淀的企業(yè)，會更容易闖關成功。

02 部分氫電企業(yè)的IPO動態(tài)

以下是今年以來擬或已在沖刺IPO的部分氫電企業(yè)的最新動態(tài)。

重塑集團是國內(nèi)領先的氫燃料電池系統(tǒng)提供商，專注于燃料電池技術(shù)的研發(fā)及應用，業(yè)務包括燃料電池系統(tǒng)、電堆、電力電子等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及工程應用開發(fā)服務。今年1月21日，重塑集團宣布完成科創(chuàng)板IPO輔導;3月2日，重塑集團申請科創(chuàng)板上市。招股說明書(申報稿)顯示，其計劃募集20億元，其中有7.5億用于補充流動資金，其余資金將用于投資燃料電池電堆生產(chǎn)線建設項目，以及大功率燃料電池系統(tǒng)研發(fā)項目。

東方氫能是央企東方電氣于2015年注冊成立的公司，掌握燃料電池核心部件研制、電堆工程設計及系統(tǒng)集成與控制等全套燃料電池關鍵技術(shù)，成功開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池系列產(chǎn)品。最新消息顯示，公司目前正全力推進IPO上市。

氫璞創(chuàng)能致力于燃料電池的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，是國內(nèi)為數(shù)不多的擁有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池廠家。其董事長歐陽洵近日透露，公司未來IPO將瞄準科創(chuàng)板，公司已經(jīng)有券商輔導，目前還要進行公司治理的規(guī)范化、財務的規(guī)范化和股權(quán)的規(guī)范化，為上市做好準備，核心還是做好產(chǎn)品和業(yè)務。

東岳未來氫能是東岳集團旗下公司，是目前國內(nèi)僅有的具備燃料電池質(zhì)子交換膜規(guī)?；慨a(chǎn)條件的公司。去年4月，東岳集團發(fā)布公告，擬將東岳未來氫能分拆上市。如今東岳未來氫能進入科創(chuàng)板上市輔導階段。

未勢能源是長城控股旗下新能源板塊重要布局之一，已構(gòu)建“制-儲-運-加-應用”一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，掌握了氫燃料電池汽車推廣應用整套技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)，實現(xiàn)完全自主研發(fā)和技術(shù)迭代。該公司目前正在穩(wěn)步推進IPO申報計劃，同時正在實施員工股權(quán)激勵計劃，實現(xiàn)員工利益與公司利益的深度綁定，促進企業(yè)長期穩(wěn)健發(fā)展。

中自環(huán)保是一家專注于環(huán)保催化劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，該公司上市申請在去年12月31日獲受理，現(xiàn)在其首發(fā)上市申請成功過會。招股說明書顯示，中自環(huán)保擬募資145990.65萬元(約合14.60億元)，其中6400.47萬將用于氫燃料電池關鍵材料研發(fā)能力建設項目。

西安凱立原掛牌新三板，主要從事貴金屬催化劑的研發(fā)與生產(chǎn)、催化應用技術(shù)的研究開發(fā)、廢舊貴金屬催化劑的回收及再加工等業(yè)務?，F(xiàn)在其擬轉(zhuǎn)板至科創(chuàng)板IPO，已于2020年11月20日通過上交所科創(chuàng)板上市委2020年第107次審議會議審核。今年6月19日，其科創(chuàng)板上市申請被上交所受理，現(xiàn)已進入上市問詢階段。該公司擬在科創(chuàng)板公開發(fā)行新股不超過2336萬股，擬募集資金6.5億元，其中部分資金將用于燃料電池催化劑的持續(xù)研發(fā)。