最近，國(guó)家工信部負(fù)責(zé)人和《人民日?qǐng)?bào)》幾乎一字不差的先后發(fā)表了我國(guó)新能源汽車(chē)的最新業(yè)績(jī)：“2017年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年居世界第一，累計(jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。”

但是，上述數(shù)據(jù)卻與公安部車(chē)輛管理部門(mén)公布的相應(yīng)數(shù)據(jù)大相徑庭：“2017年新能源汽車(chē)保有量達(dá)153萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的0.7%;從新注冊(cè)登記情況來(lái)看，2017年新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記65萬(wàn)輛。”

將以上兩組數(shù)據(jù)對(duì)比一下，不難發(fā)現(xiàn)2017年新能源汽車(chē)新增數(shù)量之間相差達(dá)12.7萬(wàn)輛之多。換言之，前者比后者多達(dá) 19.54%;保有量之間相差達(dá)27萬(wàn)輛 之多。前者比后者多達(dá)17.65%。

或許有人會(huì)為其辨解道，去年年底銷(xiāo)售的部分汽車(chē)還未來(lái)得及到車(chē)輛管理部門(mén)注冊(cè)登記，需等到今年年初才去辦理，因此在當(dāng)年銷(xiāo)售量與注冊(cè)登記量增加會(huì)有一定差別。

可是 ，2016年年底銷(xiāo)售的部分汽車(chē)不是也會(huì)在2017年年初辦理注冊(cè)登記嗎?由于車(chē)輛臨時(shí)牌照一般只有7天期限，因此，首尾增減數(shù)量抵扣之后，當(dāng)年的汽車(chē)銷(xiāo)售量與新增注冊(cè)登記量之間的差別應(yīng)當(dāng)不大。

本人認(rèn)為，關(guān)于車(chē)輛方面的年度新增量和當(dāng)年保有量還是應(yīng)該以車(chē)輛管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)和公布的時(shí)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。尤其是前兩年新能源汽車(chē)發(fā)生過(guò)騙取國(guó)家巨額補(bǔ)貼的丑聞至今記憶猶新，我們不禁要問(wèn)：數(shù)量如此多的新能源汽車(chē)究竟到哪里去了?