8月21日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、河南省人民政府聯(lián)合主辦的“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)夏季論壇”在鄭州舉行，來(lái)自科技部、工信部、交通部、中國(guó)工程院等機(jī)構(gòu)的專家代表及行業(yè)人士數(shù)百人參加會(huì)議。

科技部副部長(zhǎng)陰和俊在會(huì)上指出，新能源汽車已成為低碳化、信息化和智能化的最佳平臺(tái)，成為新一輪技術(shù)革命的重要載體。“我國(guó)新能源汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展，技術(shù)創(chuàng)新取得顯著進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程處于引領(lǐng)地位。”陰和俊說(shuō)，我國(guó)的電動(dòng)乘用車技術(shù)取得顯著進(jìn)步，車輛的整體技術(shù)水平與國(guó)外公司的產(chǎn)品差距不斷縮小，部分產(chǎn)品性能指標(biāo)已與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品不相上下。

目前，我國(guó)已經(jīng)建立了新能源乘用車和商用車以及動(dòng)力電池等整車和關(guān)鍵零部件的測(cè)試平臺(tái)，初步建立起支撐新能源汽車規(guī)?；l(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年到2015年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量從不足1萬(wàn)輛迅速提升到30多萬(wàn)輛，成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)。

但陰和俊也指出，在新能源汽車示范推廣應(yīng)用過(guò)程中暴露出許多不足，比如充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、充電互聯(lián)互通不暢、地方保護(hù)主義抬頭、車輛安全隱患增加等。

“科技部在‘十三五’期間將大力推進(jìn)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。”陰和俊指出，目標(biāo)是到2020年建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加有力的科技支撐。