大眾與德國太陽能設(shè)備制造商艾思瑪太陽能公司(SMA Solar)正在就合作事宜展開商談，雙方正處于談判的早期階段。大眾希望能用電動汽車項目來應(yīng)對之前的尾氣排放造假丑聞。

全球領(lǐng)先的專業(yè)光伏逆變器廠商艾思瑪太陽能公司不愿就會談相關(guān)細(xì)節(jié)做評論。

艾思瑪太陽能公司發(fā)言人上周五表示“現(xiàn)在對外發(fā)布消息還太早，我們暫時無可奉告”“事情一旦確定，我們會和大眾一同宣布消息。”

艾思瑪當(dāng)前正同汽車制造商戴姆勒和特斯拉就太陽能存儲技術(shù)開展合作。

大眾卡塞爾工廠的發(fā)言人表示，“艾思瑪太陽能公司在固定存儲系統(tǒng)方面很有經(jīng)驗，”他還表示，尋求合適的合作伙伴是大眾向電動領(lǐng)域努力的關(guān)鍵。據(jù)悉，該工廠目前是大眾唯一一家生產(chǎn)電動引擎的工廠。

大眾沃爾夫斯堡總部發(fā)言人拒絕置評。

大眾計劃投資數(shù)十億歐元應(yīng)用于汽車零排放和滿足需求的汽車服務(wù)，并計劃于2025年以前推出30多款車型，期望借此來應(yīng)對尾氣測試造假丑聞，重塑其在汽車界的形象。

分析師表示，作為歐洲最大的汽車制造商，大眾2015年只生產(chǎn)了67000輛新能源汽車，其很難實現(xiàn)2025年前電動車占自己全球銷量四分之一的目標(biāo)。

為追趕已經(jīng)在電動汽車領(lǐng)域初露鋒芒的豐田和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟這些競爭對手，大眾正在權(quán)衡，甄選合適的電池專業(yè)合作商以及環(huán)保技術(shù)公司作為自己的合作伙伴，比如艾思瑪太陽能公司。