從1978年12月寶鋼工地打下第一根鋼樁至今，中冶長天（時稱“冶金部長沙黑色冶金礦山設計研究院”）就參與了寶鋼各個時期的建設，承攬了全部燒結工程的設計任務。目前，這些燒結機仍在寶鋼的生產建設中發(fā)揮著重要作用。三十多年后的今天，當寶鋼擂響“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)鼓，要在湛江打造一個綠色的鋼鐵“夢工廠”，幫助寶鋼實現(xiàn)夢想的重大歷史使命，又當仁不讓地落到了包括中冶長天在內的中冶集團 10余家科研設計、勘察、施工單位的肩上。

2012年夏天，寶鋼湛江鋼鐵基地項目開工，湛江東海島上正式掀開了一個鋼鐵新時代的序幕；2013年年底，湛江燒結項目開工，中冶長天與來自全國各地的 10余家中冶集團兄弟單位會師“湛藍之濱”。2015年 2月 3日，中冶集團董事長、總經理，中國中冶董事長、黨委書記國文清視察湛江鋼鐵項目時號召，要站在講政治的高度，以極高的政治覺悟建設好湛江鋼鐵基地，為中冶大軍全力以赴建設湛江鋼鐵基地吹響了沖鋒號。

在湛江項目中，中冶長天承擔了兩臺 550平方米燒結機工程設計，燒結機、環(huán)冷機等主機設備制造和成套供貨，以及燒結余熱發(fā)電、燒結煙氣凈化工程總承包等多項建設任務。作為寶鋼歷史上第二次創(chuàng)業(yè)的親歷者和建設者，中冶長天深感榮幸，更倍感責任重大。公司上下將湛江基地相關工程視為生產任務的重中之重，決心要系統(tǒng)集成寶鋼、中冶長天在燒結領域幾十年沉淀的成功經驗，同時優(yōu)選實用、成熟、可靠、先進的核心技術和裝備，以高水平的技術實力、一流的設計和建設能力，將寶鋼湛江基地工程建成優(yōu)質、高產、環(huán)保、節(jié)能的標桿工程。

精心設計，讓燒結之花綻放“湛藍之濱”

湛江基地兩臺 550平方米燒結機由中冶長天負責設計。在設計工作開展前，中冶長天第一時間組建了最優(yōu)秀的設計團隊，多次組織各相關職能管理部門和設計分院人員學習研究湛江基地燒結工程的設計依據(jù)、業(yè)主需求、技術與質量的要求等，要求設計團隊嚴格按業(yè)主規(guī)定的技術標準、設計規(guī)程、規(guī)范及其他技術規(guī)定，優(yōu)選先進、環(huán)保的技術和裝備，為業(yè)主設計出一個標桿工程。

為了控制施工圖紙質量，施工圖設計執(zhí)行三級審核制度，設計圖升版也采用三級審核。同時在項目設計經理的組織下，有關專業(yè)進行圖紙的會審、會簽，保證接口的吻合協(xié)調，消除可能存在的錯、漏、碰、缺問題，以確保施工圖的準確性、完整性、協(xié)調一致性。

在進度控制方面，公司要求各專業(yè)設計分院以周為單位向設計管理部門反饋設計項目進展及任務完成情況。設計經理黎前程介紹說，在前期，由于設備返資，接口提資，方案變化，地勘資料等原因給設計工作帶來了很大的困難，為了確保進度，設計團隊也改變傳統(tǒng)的發(fā)圖模式，在已有的條件下能做多少先做多少，分批發(fā)圖。一旦方案確定、資料到位，就立即組織各設計分院加班加點，爭取滿足湛江現(xiàn)場的施工需求。截至目前，發(fā)圖時間與現(xiàn)場施工實際進度結合很好，大部分子項發(fā)圖時間都比計劃有所提前。

結合湛江現(xiàn)場施工的實際特點和經驗，中冶長天設計團隊在確保設計質量的前提下，對部分設計進行了優(yōu)化 :如根據(jù)現(xiàn)場打樁的實際情況，及時修改了部分區(qū)域的樁基持力層，提高了現(xiàn)場的樁基施工效率；修改了大荷載車間的鋼筋強度等級，將三級鋼變?yōu)樗募変摚档土私Y構含鋼量的同時也方便了施工；此外還通過工藝、機械等多專業(yè)多次共同商量研究，減少了主廠房一層設備檢修平臺，僅這一項，就為業(yè)主兩個主廠房節(jié)約了混凝土用量約520立方米，鋼材 180噸。

在各子項開工前，中冶長天相關專業(yè)設計人員到現(xiàn)場對施工圖進行交底，向業(yè)主、施工和制造單位詳細解釋設計意圖、設計內容，說明某些特殊的設計要求和對施工、制造的要求。設計人員耐心地解釋設計，認真地回答質疑，第一時間對分歧意見和補充要求提出解決方法和對策。中冶長天現(xiàn)場施工服務人員經常深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督設計文件的正確實施，及時發(fā)現(xiàn)并處理與設計有關的問題，他們還積極參加現(xiàn)場工程例會，認真處理業(yè)主和施工單位提出的與設計有關的問題和要求，并將施工過程中與設計有關的各類問題收集、整理，反饋給公司，想業(yè)主之所想，主動改進和完善工程設計，解決問題。

通過全方位、高標準的設計管理要求，憑借這種精益求精、誓要將湛江燒結建成標桿工程的干勁，中冶長天湛江基地燒結項目設計團隊以高度負責任的態(tài)度，用精湛的設計實力贏得了業(yè)主的肯定。在業(yè)主對湛江基地項目前三季度的業(yè)績評價中，中冶長天在所有參建單位中分別位列第二、第三和第四。中冶長天人精心澆灌的燒結之花，正在“湛藍之濱”綻放開來。

造一流設備，托起湛鋼夢想之翼

湛江項目中兩臺 550平方米燒結機本體、兩臺 600平方米液密封環(huán)冷機、專有專利技術設備（如風箱頭尾部密封等）以及燒結煙氣凈化工藝主機設備的制造和成套供貨，均由中冶長天全資子公司——湖南中冶長天重工科技有限公司（以下簡稱長天重工）完成。

燒結機、環(huán)冷機是整個燒結生產工藝中的大型主機設備，其供貨的及時性和產品質量直接關系到整個工程能否順利開展；吸附塔、解析塔是燒結煙氣凈化工藝的主機設備，其質量好壞直接決定了設備投產運行后的穩(wěn)定性和排放效果。作為中冶長天核心技術產業(yè)化的實施者，長天重工將湛江項目列為公司的“頭等大事”，采用以項目為主線、以各職能部門為依托、項目經理負責制的管理模式，針對湛江項目進行了科學的整體策劃，嚴格的目標管理，嚴密的生產組織和近乎苛刻的質量控制。

在生產組織上，鉚焊、機加、裝配及熱處理等車間充分發(fā)揮積累多年的大型燒結設備生產制造經驗，依托公司各類精良制造裝備及相關檢測、計量儀器，投入設備制造。針對湛江項目大型燒結機頭部星輪、尾部星輪以及環(huán)冷機臺車等產品的制造工藝特點，長天重工新購置了CK6063×12000大型數(shù)控主廠房臥車、數(shù)控對鏜加工專用機床、大型退火爐等機加及熱處理裝備等，通過合理配置和有效利用把各種生產資源的效用發(fā)揮到極致。

在質量控制上，配備了徠卡原裝AT402激光跟蹤儀、超聲波探傷儀、光譜分析儀等先進裝備，建立了科學的檢驗規(guī)程，并對檢驗指標進行了量化，責任到人，每個員工領命盡責，設備的每一個構部件、每一處細節(jié)都要反復檢驗多遍，確保不出任何差錯。按照要求，長天重工針對燒結機尾部裝置、環(huán)冷機回轉框架及臺車等設備制定科學的預組裝方案；同時按照湛江項目設備產品的制造高要求，針對臺車、異形梁等關鍵零部件設計開發(fā)專用工裝，滿足質量及精度要求。為使設備質量更上一個臺階，對設備的涂裝采用國際頂尖品牌油漆“阿克蘇諾貝爾”，在滿足產品涂裝要求的同時使設備外觀更加美觀。在湛江項目中，業(yè)主安排了專職檢驗進行駐廠監(jiān)制，對出廠前設備均進行了 A檢，截止到目前，長天重工所承制的設備均一次性通過檢驗，獲得了業(yè)主的好評。

特別值得一提的是，根據(jù)湛江現(xiàn)場施工單位的施工方案，燒結機頭部星輪裝置的安裝工藝為先安裝頭部骨架、頭部星輪，再進行頭輪上平臺的相關土建工作，這就使頭部星輪的制作工期比原計劃的 3個月縮短了半個月時間。為了確?，F(xiàn)場施工進度不受影響，經過長天重工的員工晝夜加班，奮力趕制，燒結機頭部星輪最終在 2014年 10月底具備了 A檢條件，并于 11月 3日順利發(fā)貨，比原計劃發(fā)貨時間提前了 27天，大大低于國內同類設備的制作周期。

目前，1號燒結主機設備已全部制作完畢并進入有序供貨階段，2號燒結主機設備制造已按計劃逐步展開。長天重工全體員工在與日月星辰的朝夕相伴中，把中冶長天核心技術化作一臺又一臺技術裝備，為托起“湛鋼夢”飛翔的雙翼貢獻著自己的力量。

用好核心技術，守護一方碧水藍天

寶鋼湛江鋼鐵基地是寶鋼“二次創(chuàng)業(yè)”的核心項目，規(guī)模、設備投入均居全國之首。通過在“花園城市”湛江的東海島上新建鋼鐵基地，寶鋼人將開創(chuàng)嶄新的鋼鐵時代，打造一個“全球排放最少，資源利用效率最高，企業(yè)與社會資源循環(huán)共享”的綠色鋼鐵企業(yè)。

為了最大程度降低對東海島的環(huán)境影響，湛江基地自項目立項以來就致力于成為鋼鐵業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟、環(huán)境經營的示范區(qū)。作為鋼鐵企業(yè)生產過程中最大污染產生源之一的燒結工序，自然成了湛江項目節(jié)能環(huán)保的重點對象。燒結工程的設計方中冶長天責無旁貸，自當肩負起守護湛江碧水藍天的重任：2014年7月，中冶長天全資子公司——湖南中冶長天節(jié)能環(huán)保技術有限公司（以下簡稱長天能環(huán)）與上海寶鋼節(jié)能環(huán)保技術有限公司簽訂湛江燒結工程余熱發(fā)電系統(tǒng) EPC總承包合同；隨后，中冶長天又以 EP方式承建了湛江燒結煙氣凈化（脫硫、脫銷）工程。

眾所周知，在燒結工序中，熱燒結礦顯熱和燒結主煙道煙氣顯熱占燒結總能耗的 50%以上，因此，充分利用好這一部分余熱資源就成為了燒結工序節(jié)能減排的一個重要途徑。在湛江項目中，長天能環(huán)對燒結廠兩臺 550平方米燒結生產線配套的兩臺600平方米環(huán)冷機的廢氣余熱進行了潛能挖掘，通過換熱使余熱鍋爐產生兩種不同品質的余熱蒸汽，再通過汽輪發(fā)電機組裝置進行蒸汽發(fā)電，使燒結環(huán)冷生產線余熱煙氣得到充分利用。在此過程中，直聯(lián)爐罩式余熱鍋爐、熱風串并聯(lián)系統(tǒng)等一系列中冶長天的核心專利技術得以應用，不僅能夠有效回收余熱資源，同時也解決了余熱蒸汽的升值利用的問題。項目相關技術人員介紹說，湛江燒結余熱發(fā)電項目建成投產后，預計每年通過回收環(huán)冷機的低熱值廢氣可發(fā)電2.28億度，減少二氧化碳排放量近 14.88萬噸，不僅能大大降低燒結礦的生產成本，為寶鋼帶來可觀的經濟效益，對湛江的環(huán)境保護也將起到重要的作用。

燒結煙氣，是燒結混合料點火后，隨臺車運行，在高溫燒結成形過程中所產生的廢氣。這種廢氣排放的污染物成分復雜，還含有重金屬、二噁英和粉塵等，是最難治理的廢氣之一，因此也是本次湛江基地項目大氣環(huán)境污染防治的重中之重。

多年來，中冶長天一直致力于燒結煙氣凈化技術的研發(fā)攻關，近年來依托國家 863課題“工業(yè)爐窯煙氣排放控制技術”的研究，通過與清華大學、寶鋼的合作，完成了相關理論研究，實現(xiàn)了主要裝備自主設計制造，并且已在寶鋼本部建設了一套活性炭煙氣凈化中試裝置，取得了大量可靠的數(shù)據(jù)和成果，成功研發(fā)出了具有完全自主知識產權的活性炭煙氣凈化工藝系統(tǒng)和技術。湛江燒結工程就率先采用了這種被認為是“當前燒結煙氣凈化領域最先進的煙氣凈化技術技術”。據(jù)工程技術負責人介紹，經該系統(tǒng)處理后，煙氣中二氧化硫、氮氧化合物、粉塵的排放濃度將分別優(yōu)于國家標準75%、 50%和60%，凈化煙氣量將達到 2×180萬標準立方米 /小時，每年副產硫酸約 2.3萬噸，為湛江成為“綠色鋼鐵基地”，打造節(jié)能環(huán)保典范發(fā)揮至關重要的作用。

如今，蜇伏了 30年的東海島正日新月異，活力迸發(fā)。在蔚藍色的天空下，“湛藍之濱”湛江愈發(fā)顯得生動、健康、色彩斑斕，而承載著寶鋼“二次創(chuàng)業(yè)”歷史使命的“湛鋼夢”也正在一步步實現(xiàn)。國文清董事長在湛江項目現(xiàn)場工作期間強調，“寶鋼、寶鋼湛江和中冶集團這三個企業(yè)的夢都是捆在一起的，都是為了共同實現(xiàn)我們偉大民族振興的中國夢。”為此，立志“要為全球鋼鐵企業(yè)的環(huán)保與節(jié)能而不斷創(chuàng)新”的中冶長天，的環(huán)保與節(jié)能而不斷創(chuàng)新”的中冶長天，正與中冶集團其他 10余家兄弟單位一起，攜手并肩、日夜兼程地為建設好湛江鋼鐵基地貢獻著自己的智慧和力量。