6月6日，獨(dú)山子石化公司傳來消息，公司通過實(shí)施“三增兩降兩優(yōu)化”生產(chǎn)經(jīng)營策略，深入開展挖潛增效活動，今年前5個月累計實(shí)現(xiàn)效益20億元，而前4個月就已完成去年全年的利潤指標(biāo)，盈利能力在煉化板塊名列前茅。

每個工作日，獨(dú)石化橡膠聯(lián)合車間副主任工程師謝婷亭都會來到生產(chǎn)流水線旁，實(shí)地查看橡膠產(chǎn)品的加工情況。今年4月，公司生產(chǎn)的溶聚丁苯橡膠正式進(jìn)入國際最大的輪胎生產(chǎn)廠商——普利司通公司的原料采購名錄，結(jié)束了國內(nèi)高端輪胎橡膠原料一直依賴進(jìn)口的局面。5月上旬，根據(jù)國內(nèi)市場需求，這套裝置又開始試產(chǎn)能夠達(dá)到歐盟最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的新牌號橡膠產(chǎn)品。

“低成本、差別化、樹品牌”是獨(dú)石化近年來一直著力堅持的產(chǎn)品營銷策略，也是面對國內(nèi)日益飽和、競爭加劇的化工市場所主動采取的應(yīng)對之策。按照年初制定的“兩優(yōu)化”部署，公司從細(xì)微處深挖潛力，通過降低化工三劑、過渡料比例、裝置加工損失等，力爭效益最大化。

煉油部分所面對的外部環(huán)境可謂喜憂參半，喜的是國際原油價格依然持續(xù)走低，憂的是原油加工“吃不飽”，國內(nèi)成品油市場需求不旺，尤其是柴油高庫存無法緩解。市場環(huán)境一時無法改變，獨(dú)石化只有從自身尋找突破口，一方面大力降低柴汽比，另一方面加速推進(jìn)航煤管輸?shù)戎攸c(diǎn)工作，通過拓展產(chǎn)品外送渠道，增加運(yùn)量、降低成本。5月中旬，航煤管輸單次輸送量首次突破1萬噸。車間在保證指標(biāo)滿足的情況下卡邊操作，盡最大努力增產(chǎn)航煤。煉油廠加氫聯(lián)合車間裝置長王艷雄說：“效益都是從一點(diǎn)一滴中擠出來的，我們要在裝置平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)挖掘裝置潛能。”

5月19日，首列滿載南疆雅哈原油的列車抵達(dá)獨(dú)山子，標(biāo)志著多渠道爭取原油資源有了新突破。為解決“吃不飽”的難題，公司多方籌措資源，在總部的支持下，爭取到寶貴的疆內(nèi)原油份額，對于創(chuàng)收增效以及KPI指標(biāo)的完成具有非常重要的作用。

原料優(yōu)化是生產(chǎn)優(yōu)化的源頭和基礎(chǔ)，在努力增加原油進(jìn)廠量的同時，公司化工業(yè)務(wù)穩(wěn)定推行原料輕質(zhì)化加工戰(zhàn)略，最大限度協(xié)調(diào)輕烴進(jìn)廠，輕烴進(jìn)廠量創(chuàng)歷史新高，探索并固化大乙烯8臺爐高負(fù)荷運(yùn)行模式，開足馬力，全力增效。在“兩降”方面，獨(dú)石化建立機(jī)制、深入對標(biāo)，縮短差距。從檢維修費(fèi)等方面入手，分析數(shù)據(jù)，查找問題，提出改進(jìn)措施，成效逐步顯現(xiàn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：今年1-5月份，獨(dú)石化煉油盈利3.48億元，化工盈利17.25億元，超額完成預(yù)算指標(biāo)。

乙烯橡膠聯(lián)合車間黨總支書記張發(fā)旺對員工說：“我們個人和公司整體利益是捆綁在一起的，只有每個人盡自己最大的努力，做好自己的本職工作，公司效益好了，我們的收入、我們的生活才會更好。”

編后語——

挖潛增效是一次長跑、是一次攻堅，考驗(yàn)的是全員的智慧、領(lǐng)導(dǎo)的決策和自上而下的執(zhí)行力。“三增兩降兩優(yōu)化”，這看似簡單的7個字，其實(shí)對應(yīng)的是獨(dú)山子石化公司領(lǐng)導(dǎo)直接掛帥的12個開源節(jié)流、降本增效重點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)小組，70個具體的優(yōu)化措施及項(xiàng)目，450多項(xiàng)月度考核指標(biāo)。經(jīng)過前5個月的運(yùn)行，這一生產(chǎn)經(jīng)營策略已經(jīng)顯示出運(yùn)作效果和內(nèi)在潛力，但后續(xù)工作依然充滿挑戰(zhàn)。我們相信，獨(dú)石化將按照既定的策略向全年盈利的目標(biāo)而努力。