世界最大原油出口國沙特近期宣布了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，以應(yīng)對“后原油時(shí)代”的挑戰(zhàn)。關(guān)注能源和環(huán)境的專欄作家?guī)鞝柼?科布（Kurt Cobb）表示，“如果一個(gè)幾乎等同于石油經(jīng)濟(jì)體的國家都認(rèn)為這樣的計(jì)劃有必要，為什么世界其它國家——尤其是世界最大石油消費(fèi)國美國——沒有這樣的深謀遠(yuǎn)慮呢？”

沙特的計(jì)劃包括出售沙特阿美石油的一部分。沙特阿美石油是全球最大的石油公司，目前完全歸沙特政府所有。該公司控制了沙特所有的石油開發(fā)?？撇贾赋?，“沙特希望出售沙特阿美石油部分股份意味著，他們對石油的未來與買家的想法迥異。”

為擺脫對石油的依賴，并使本國經(jīng)濟(jì)多樣化，沙特計(jì)劃出售沙特阿美大約5%的股份，籌集的資金將用于投資其他領(lǐng)域。預(yù)計(jì)這個(gè)計(jì)劃能籌集2萬億美元左右。

科布說道：“當(dāng)然，出售沙特阿美石油小部分股份有很多原因。但至少有一點(diǎn)就是，沙特統(tǒng)治者自己也并不全然看好該國經(jīng)濟(jì)能夠繼續(xù)靠“躺著”賣石油維系下去。”

2007年，美國能源信息署（EIA）預(yù)測，到2030年，沙特每日將向世界供應(yīng)1640萬桶原油。而在2003年，美國能源信息署在報(bào)告中預(yù)測，沙特每日供應(yīng)量為2380萬桶。

自此之后，對沙特產(chǎn)量的長期預(yù)測下調(diào)，預(yù)計(jì)2040年沙特每日供應(yīng)量為1020桶至1550桶。在美國能源署后來的報(bào)告中并未包括沙特原油產(chǎn)量的具體范圍。

一位前英國石油公司（BP）內(nèi)部人員發(fā)布的一份關(guān)于世界石油儲備的獨(dú)立報(bào)告顯示，常規(guī)能源儲備是目前所聲稱的一半，關(guān)于限制原油生產(chǎn)的問題再次浮出水面。

通過將加拿大油砂及委內(nèi)瑞拉重質(zhì)油包括在內(nèi)，全球石油儲備回升至通常所報(bào)道產(chǎn)量的75%。但這一數(shù)字并未因?yàn)殚_采這些非常規(guī)資源并將他們轉(zhuǎn)變成石油所面臨的更大困難及開支而進(jìn)行調(diào)整。在目前這一低價(jià)位下，加拿大油砂所遭遇的財(cái)務(wù)困境清晰地證明：沒有高價(jià)，這些資源將無法持續(xù)。

科布在文中寫道，“對那些認(rèn)為美國已對 后原油時(shí)代 能源戰(zhàn)略做了準(zhǔn)備的人，我想說：這不是宏偉設(shè)計(jì)的結(jié)果，而是一些雜亂項(xiàng)目的結(jié)果。即使美國的稅法繼續(xù)為原油及天然氣生產(chǎn)提供大量津貼，它還為比如太陽能和風(fēng)能這樣的可再生能源提供大量津貼。但是，這些可再生能源津貼實(shí)際上是關(guān)于發(fā)電的。”

科布表示，“后原油”社會(huì)并未必是沒有原油的社會(huì)。原油供應(yīng)在未來達(dá)到峰值后或許會(huì)逐漸下降。當(dāng)然我們有一個(gè)選擇，那就是：轉(zhuǎn)向電氣化交通。但是，由于我們只是逐漸增加純電動(dòng)車的數(shù)量，要完全遠(yuǎn)離以石油為燃料的交通工具還要花至少20年到30年的時(shí)間。“因此，將公共交通電氣化是明智之舉。”

最后，科布寫道，“沙特已經(jīng)向 后原油經(jīng)濟(jì) 邁進(jìn)，這是全球正在接近石油產(chǎn)量峰值的最強(qiáng)烈的信號。”