呼和浩特鐵路局11日對(duì)外透露，10日21時(shí)29分，一列由100個(gè)35噸敞頂箱、3000噸塊煤組成的20020次貨物直達(dá)列車從內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭陶勒蓋站開出，駛向江西省八景站。

這是中國華北地區(qū)首列使用35噸敞頂集裝箱整列運(yùn)輸煤炭，首次由資源地向內(nèi)陸能源消耗地使用敞頂集裝箱實(shí)現(xiàn)跨局運(yùn)輸。

20英尺35噸敞頂集裝箱是中國鐵路總公司為進(jìn)一步推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革、深化現(xiàn)代物流建設(shè)，探索集裝箱貨物新品類、增加鐵路運(yùn)輸新產(chǎn)品。35噸敞頂集裝箱按貨物對(duì)應(yīng)的整車計(jì)費(fèi)方式計(jì)價(jià)，降低了煤炭企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用和物流成本，真正實(shí)現(xiàn)了貨物的“門到門”運(yùn)輸。

烏蘭陶勒蓋站位于鄂爾多斯市烏審旗境內(nèi)的蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，緊鄰陜西省榆林市，是呼和浩特鐵路局重要的裝車基地，周邊有大型煤礦10余家，年產(chǎn)煤炭1億噸以上，區(qū)域內(nèi)煤炭具有高熱量、高揮發(fā)、低灰和低硫等優(yōu)勢，運(yùn)輸需求量大，非常適合集裝箱遠(yuǎn)途運(yùn)輸。而八景是江西省工業(yè)重鎮(zhèn)，盛產(chǎn)陶瓷，內(nèi)蒙古的煤炭質(zhì)量好，具有高熱量、高揮發(fā)、低灰和低硫等優(yōu)勢，非常適合燒制陶瓷。

據(jù)了解，這次35噸敞頂集裝箱班列是按照“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”、“門到門”運(yùn)輸方式，在烏蘭陶勒蓋站與八景站之間循環(huán)組織，并對(duì)企業(yè)執(zhí)行“一口價(jià)”政策和中國鐵路總公司的敞頂箱“兩免”(免收吊裝費(fèi)、免收回空費(fèi))政策。同時(shí)，解決了兩途短倒產(chǎn)生的環(huán)境污染和人工、作業(yè)費(fèi)等問題，降低了企業(yè)物流成本，破解了煤炭裝運(yùn)場地受限的難題。

未來，呼和浩特鐵路局將進(jìn)一步開發(fā)白貨市場，將35噸敞頂集裝箱使用向化肥、礦石、小型鋼制品等貨物拓展，不斷提高35噸敞頂箱在運(yùn)輸市場的占有份額。