“工程已經(jīng)進入沖刺階段，眼下還有36基鋼管塔待組立，留給我們的時間只有不到40天了，必須一刻不停地施工。”說起這首條特高壓進京下送線路，1000千伏北京東變電站特高壓配套工程項目經(jīng)理萬全龍有些激動。北京東特高壓配套500千伏輸變電工程是確保1000千伏北京東變電站如期帶電運行的重要工程，如果不能如期完工，將影響整個錫盟—山東1000千伏特高壓交流工程按期投運。然而這個有222基鐵塔、82.4千米線路的工程工期只有7個月，難度大、任務(wù)重、工期短，在北京送變電公司施工歷史上是空前的。

科學(xué)控制施工節(jié)點

工期緊，考驗著項目管理者的策劃能力。“如果把工程比作一盤棋，我們的策劃必須做到動一觀三，就是做一步想三步，這樣才能保證所有的環(huán)節(jié)都不耽誤，施工節(jié)點才能得到科學(xué)控制。”項目總工王志勇分析道。早在基礎(chǔ)階段，項目部就開始考慮并部署塔料運輸環(huán)節(jié)的工作，確定每一基塔的塔料只要到貨，就直接運到塔位存放。因為組塔高峰在初春，那時土地開化松軟，運輸車是不可能順利開到塔位的。提前把塔料全部運輸?shù)轿唬梢员苊獯杭九R時進行地面硬化，既可保證及時組塔，又可減少不必要的費用。

以往施工中，鐵塔金具的管理一般比較粗放隨意，在北京東變電站特高壓配套工程施工過程中，為了節(jié)省現(xiàn)場施工時間，項目部細化了相關(guān)管理，材料站工作人員在發(fā)貨前把每一基鐵塔所需要的金具都按種類和數(shù)量連成串，這樣一來，現(xiàn)場使用起來十分方便快捷，大大提高了工效。

“該工程有很多跨越點，涉及鐵路、公路和各等級電力線路，光是搭設(shè)跨越架用的杉篙就有14萬根。”萬全龍說。由于跨越點多，這項工作需要3個月的時間，同時也負責(zé)鐵路協(xié)調(diào)工作的王志勇說：“這是分秒必爭的3個月。”為了辦齊13個鐵路部門的相關(guān)手續(xù)，3個月里，王志勇帶領(lǐng)他的小組在北京、太原、石家莊間來回穿梭。

精細準備高效施工

施工期間，有兩次跨越京哈鐵路的過程，萬全龍回憶道，4月12日和13日，連續(xù)兩天夜里跨越封網(wǎng)施工。12日，停電天窗時間是凌晨2時~2時45分，結(jié)果由于技術(shù)原因，時間推遲了18分鐘，施工時間只剩下27分鐘。但由于項目部準備充分，最后順利完成了索道搭設(shè)。13日，預(yù)定天窗時間依然是2時~2時45分，結(jié)果，2時突然一列火車駛過，這時候鐵路部門來電話通知“推遲20分鐘”，這樣只剩11分鐘有效時間了。就是用這短短的11分鐘，項目部硬是迅速完成了封網(wǎng)。

萬全龍說：“因為我們有充分的準備，每一個環(huán)節(jié)事先都進行了演練，哪一根網(wǎng)繩由誰負責(zé)，誰第一步干什么，做完第一個動作后下一步做什么，聽誰指揮，用什么工器具，怎么使用，甚至倒網(wǎng)繩的動作都要做到整齊劃一，力度、節(jié)奏一致，有了這么精細的準備，整個過程才能高效順利。”據(jù)了解，整個北京東變電站配套工程僅重要跨越施工就超過30次。

“這個工程從一開始就處于分秒必爭的狀態(tài)，到目前，大家都已經(jīng)非常疲憊，但沒有一個人退縮，都在堅持。”負責(zé)配合前期協(xié)調(diào)的副經(jīng)理孫震宇每天奔波在現(xiàn)場，與同事一起破解一個個協(xié)調(diào)難題。萬全龍感慨地說：“到目前為止，我們已經(jīng)在最短的時間內(nèi)完成了幾乎不可能完成的工程量，我們最后的沖刺一定會是圓滿的。”