3月，西部管道玉門支線注入成品油8.88萬噸，同比增幅82%，占西北銷售玉門分公司當(dāng)月總運(yùn)輸量的65%。

經(jīng)測算，3月，玉門分公司鐵路運(yùn)費(fèi)為298萬元，噸油運(yùn)費(fèi)大幅下降，管道注入增量促進(jìn)了玉門運(yùn)輸格局優(yōu)化和噸油運(yùn)費(fèi)降低。

西部管道玉門支線2009年6月投產(chǎn)運(yùn)行，截至2015年，累計注入成品油192.98萬噸，為保障管道沿線能源供應(yīng)具有重要意義。

為減輕鐵路運(yùn)輸壓力，發(fā)揮管道注入量大、損耗小的優(yōu)勢，玉門分公司協(xié)調(diào)玉煉備油，測算支線最大運(yùn)行能力，爭取西北銷售在月度管輸計劃安排上加大管道注入量。同時，和西部管道共同論證大流量注入可行性，由原來的250立方米/時提升到350立方米/時。

3月初，玉門分公司提前與玉門煉廠測算管線承擔(dān)最大流速、倒罐時間和工藝復(fù)核，對接管道計劃安排，按照年初產(chǎn)銷聯(lián)席會議“增汽控柴”計劃，做好備油工作，緊盯每日油品生產(chǎn)、調(diào)和備油進(jìn)度，綜合調(diào)度公鐵發(fā)運(yùn)。西部管道玉門支線首次實(shí)現(xiàn)汽油大流量運(yùn)行。