電動(dòng)車沒(méi)有電池也能行駛?日本豐橋科技大學(xué)成功開發(fā)世界首輛無(wú)電池電動(dòng)車，并于3月18日在日本愛知縣豐橋市公開試車。這款電動(dòng)車采用特殊輪胎，行駛在特別設(shè)計(jì)的電氣化車道上，可直接透過(guò)輪胎供電，作為電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電力。

這個(gè)無(wú)電池電動(dòng)車計(jì)劃由豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)汽車城市研究中心(Vehicle City Research Center)主任大平孝教授主持，與大成建設(shè)公司共同研究。研究人員在校園內(nèi)的柏油路下埋入兩條通電鋼板來(lái)打造電氣化道路，為電動(dòng)車輸送高功率電力;同時(shí)，汽車的輪胎也是特殊設(shè)計(jì)，可直接接收電氣化道路傳來(lái)的電力并用以行駛。豐橋科技大學(xué)指出，本次實(shí)驗(yàn)采用了13.56MHz、輸出功率5kW的電流。

試車時(shí)，這款無(wú)電池電動(dòng)車共以時(shí)速10公里的速度移動(dòng)了30米。大平孝表示，這是全球第一筆無(wú)電池電動(dòng)車上路行駛的紀(jì)錄。

電動(dòng)車的續(xù)航力一直是一大技術(shù)難關(guān)。受限于電池容量等問(wèn)題，一般的電動(dòng)車普遍有行駛距離偏短、充電所需時(shí)間較長(zhǎng)的困擾。若這個(gè)無(wú)電池電動(dòng)車技術(shù)成熟，則這些問(wèn)題未來(lái)都將不再是問(wèn)題，電動(dòng)車也能輕松長(zhǎng)距離行駛。

大平孝表示，未來(lái)研究的方向?qū)⑹请姎饣缆返墓δ芨牧寂c成本降低，同時(shí)也會(huì)加緊研究安全性與標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)問(wèn)題。下一步將嘗試在汽車專用道路上進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。這項(xiàng)技術(shù)也能應(yīng)用于工廠的貨物運(yùn)送或物流技術(shù)等，具商業(yè)化的應(yīng)用的領(lǐng)域。

(照片來(lái)源：豐橋科技大學(xué))