2016年3月16日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫(xiě)：BSPI）報(bào)收于389元/噸，本報(bào)告期（2016年3月9日至3月15日）比前一報(bào)告期上漲了1元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、國(guó)投京唐港和黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于385-395元/噸，與前一報(bào)告期持平；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于380-390元/噸，與前一報(bào)告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在天津港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于340-350元/噸，與前一報(bào)告期持平；在其它五港的主流成交價(jià)格區(qū)間均報(bào)收于345-355元/噸，其中在曹妃甸港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了5元/噸、在剩余三港的主流成交價(jià)格區(qū)間與前一報(bào)告期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的16個(gè)增加到了20個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的8個(gè)減少到了4個(gè)；沒(méi)有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格采集結(jié)果，20個(gè)持平、4個(gè)上漲，顯示該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格雖然繼續(xù)保持上漲趨勢(shì)，但是上漲力度明顯衰減；（2）從1月13日到本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)八個(gè)報(bào)告期上漲，累計(jì)上漲了18元/噸；（3）本報(bào)告期389元/噸的價(jià)格指數(shù)水平，比去年同期下降了93元/噸、降幅為19.3%。

分析認(rèn)為，上期周評(píng)中列出的幾方面因素，仍然是促使本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上漲，但漲幅繼續(xù)收斂的主要原因。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2016年3月9日至3月15日）該指數(shù)止跌反彈，3月15日?qǐng)?bào)收于448.81點(diǎn)，比3月8日回升了13.90點(diǎn)，漲幅為3.20%。

具體到部分主要船型和航線，3月15日與3月8日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.7元/噸至18.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.2元/噸至13.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.6元/噸至19.9元/噸。