無(wú)論是“雷聲大雨點(diǎn)小”的比亞迪，還是愛(ài)“嘚瑟”的特斯拉，它們都正在迎來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)期。

從2013年開(kāi)始，特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)電動(dòng)車(chē)熱潮。在中國(guó)，特斯拉更是受到眾多“特粉”的追捧。今年上半年，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)售出ModelS純電動(dòng)跑車(chē)1000多輛。但對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量而言，特斯拉的銷(xiāo)量只是冰山一角。

2014年7月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了加快新能源汽車(chē)推廣的指導(dǎo)意見(jiàn)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)曾在接受媒體采訪時(shí)表示，在多項(xiàng)利好政策的刺激下，今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)去年3倍。新政策的密集發(fā)布更加提升了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)期，國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組有關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾透露：今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破10萬(wàn)輛。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)上年全年數(shù)量。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8507輛和8700輛。

今年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)將突破5萬(wàn)輛，是去年的3倍(注：去年為17642輛)。董揚(yáng)分析說(shuō)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要有兩個(gè)原因，第一，新能源汽車(chē)的確好用，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。前幾年廠家宣傳新能源汽車(chē)時(shí)，可能有一些虛假信息，但是經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，新能源汽車(chē)技術(shù)走向成熟。第二，全社會(huì)對(duì)于新能源汽車(chē)的重視程度正在增加。

中國(guó)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020)》顯示，到2020年中國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛。很多人視之為“不可完成的任務(wù)”。董揚(yáng)坦言，就目前看，要讓新能源汽車(chē)馬上替代柴油汽油車(chē)還很難。但無(wú)論如何，新能源汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的方向。 從今年起，新能源的快速發(fā)展是完全可以預(yù)期的。