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新能源車被指并不環(huán)保 環(huán)保部官員:確實(shí)存在較大爭(zhēng)議

2016-02-22 08:14:14 央廣網(wǎng)   作者: 滿朝旭   

據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道, 現(xiàn)如今開輛電動(dòng)汽車會(huì)被認(rèn)為是一件非常環(huán)保的事并且也是非常時(shí)尚的事,美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、日本等諸多國(guó)家都有鼓勵(lì)研發(fā)和扶持電動(dòng)汽車的政策措施,但是,近日國(guó)外的汽車專家和媒體再次發(fā)起了對(duì)電動(dòng)汽車是否真正環(huán)保的質(zhì)疑,而有國(guó)外媒體更是提出中國(guó)電動(dòng)汽車激增有加劇霧霾惡化的可能,理由就是你用的電并不干凈,事情真的是這樣么?

近日,效力于馬自達(dá)的日本汽車技術(shù)專家人見光夫撰寫長(zhǎng)篇報(bào)告,炮轟各國(guó)新能源汽車政策表示,如果按照現(xiàn)在的發(fā)電方式進(jìn)行計(jì)算,從二氧化碳減排的角度看,電動(dòng)汽車幾乎沒有意義,因?yàn)閷?nèi)燃機(jī)的實(shí)際油耗改善大約25%,二氧化碳排放量就能達(dá)到與電動(dòng)汽車相同水準(zhǔn)。而根據(jù)人見光夫提供的世界各國(guó)單位發(fā)電量二氧化碳對(duì)比表,中國(guó)僅次于印度,以火力發(fā)電為主的中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)際產(chǎn)生的排放可能還高于汽油車。對(duì)此,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈認(rèn)為,有些電動(dòng)汽車比普通的燃油汽車從能源消耗來(lái)說(shuō)是高的,也有的電動(dòng)汽車是低的,所以不能簡(jiǎn)單地算充電的一筆賬。電動(dòng)車除了有個(gè)能源節(jié)約的概念,還有一個(gè)叫做污染物排放的概念,這方面電動(dòng)汽車比較有優(yōu)勢(shì),屬于零排放。

而路透社近期報(bào)道特別指出,在燃煤發(fā)電的中國(guó),電動(dòng)汽車激增或許會(huì)加劇霧霾等問(wèn)題的惡化,環(huán)保部機(jī)動(dòng)車污染防治中心副主任丁焰認(rèn)為,以目前的發(fā)電方式和生產(chǎn)方式,如果做全周期評(píng)價(jià)的話,電動(dòng)汽車是否絕對(duì)環(huán)保確實(shí)存在較大爭(zhēng)議:“單純的從環(huán)境的角度講,新能源汽車整個(gè)生命周期里面確實(shí)不一定是很環(huán)保的。”

現(xiàn)在我國(guó)新能源車增速雖然飛快,但總的保有量并不大,不過(guò)根據(jù)規(guī)劃,我國(guó)到2020年純電動(dòng)汽車年產(chǎn)能達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛,如果依然堅(jiān)持火電,未來(lái)電動(dòng)汽車是否就會(huì)造成污染?丁焰說(shuō),現(xiàn)在很多電廠都在努力實(shí)現(xiàn)超低排放,排放強(qiáng)度較以前降低了很多,但無(wú)論如何降低,對(duì)電力能源需求過(guò)大,肯定會(huì)帶來(lái)污染增加?,F(xiàn)在新能源車數(shù)量和行駛的里程還不是很大,將來(lái)對(duì)電力的需求情況還是未知之?dāng)?shù)。另外,電動(dòng)車的分布情況也很重要,城市可能對(duì)電的需求會(huì)增加。

丁焰所說(shuō)的超低排放就是燃煤電廠的主要污染物排放低于我國(guó)現(xiàn)行的《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》這一法定標(biāo)準(zhǔn),而接近或達(dá)到天然氣燃?xì)廨啓C(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,到2020年,我國(guó)將實(shí)施超低排放改造4.2億千瓦,國(guó)家能源局電力司司長(zhǎng)韓冰介紹,按照十三五預(yù)期完成節(jié)能改造,實(shí)際上就少燒一億噸的煤。

一輛小小的電動(dòng)汽車,最終折射出了我國(guó)的環(huán)保和能源問(wèn)題,要想讓使純電動(dòng)車做到地地道道的環(huán)保,發(fā)電設(shè)施的減排技術(shù)要跟上,能源結(jié)構(gòu)也不能如此單一,環(huán)保部機(jī)動(dòng)車污染防治中心副主任丁焰認(rèn)為,從源頭到輪子的能源政策必須環(huán)環(huán)相扣。中國(guó)一直在調(diào)整能源結(jié)構(gòu),力圖降低單純的對(duì)煤炭高比例的依靠,逐步過(guò)渡到多種能源供應(yīng)上,特別是風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源,也有一些上網(wǎng)電價(jià)的支持政策。丁焰認(rèn)為,如果兩者能夠結(jié)合起來(lái)統(tǒng)籌考慮,可能會(huì)有“最優(yōu)解”。




責(zé)任編輯: 江曉蓓

標(biāo)簽:新能源車,環(huán)保部