1月27日8時(shí)10分，隨著一聲長長的汽笛聲，由內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)發(fā)運(yùn)的裝載著4080噸煤炭的HXD21338A號列車，緩緩駛?cè)雵恫苠楦鄯嚈C(jī)房。這是張?zhí)畦F路2015年底開通后，曹妃甸迎來的首列內(nèi)蒙古貨車，標(biāo)志著內(nèi)蒙古地區(qū)直達(dá)曹妃甸港的鐵路通道——蒙冀鐵路正式全線貫通，投入運(yùn)營。

HXD21338A號列車于1月26日上午從內(nèi)蒙古鄂爾多斯正式出發(fā)，途經(jīng)集包鐵路(集寧-包頭)、集張鐵路(集寧-張家口)、張?zhí)畦F路(張家口-唐山曹妃甸)，最終到達(dá)國投曹妃甸港。

1月27日7時(shí)25分，國投曹妃甸港接到火車進(jìn)站通知，取貨物單、核對車號、發(fā)送進(jìn)車指令、起泵、泊車。“1翻開始作業(yè)，請注意安全”，8時(shí)20分，在接到中控指令后，HXD21338A號列車開始翻卸。歷時(shí)40分鐘，國投曹妃甸港完成了HXD21338A號列車51節(jié)4080噸煤炭的卸堆任務(wù)。

蒙冀鐵路是繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后中國蒙煤外運(yùn)的第三條能源大通道。蒙冀鐵路的全線貫通，使曹妃甸成為國內(nèi)唯一連接大秦、蒙冀兩條國家能源運(yùn)輸鐵路的煤炭下水港。借力蒙冀鐵路，曹妃甸港將成為整個(gè)內(nèi)蒙古、我國西北部地區(qū)、蒙古國乃至中亞地區(qū)腹地最便捷、運(yùn)輸成本最低的新的出海口，構(gòu)成我國“一帶”與“一路”新的支點(diǎn)。

國投曹妃甸港是目前曹妃甸港區(qū)規(guī)模最大、運(yùn)營時(shí)間最長、基礎(chǔ)設(shè)施最完備的專業(yè)煤炭中轉(zhuǎn)港，蒙冀鐵路的投入運(yùn)營，預(yù)示著國投曹妃甸港1億噸產(chǎn)能將得到進(jìn)一步釋放。