1-10月新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)紛出爐

據(jù)工信部最新公布數(shù)據(jù)顯示，十月份我國(guó)共生產(chǎn)新能源汽車(chē)5.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍。其中純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)2.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5倍，增速最快。2015年1-10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)8.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)4.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍;純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)5.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)1.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%。

據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下月度歷史新高，達(dá)21375輛，同比增長(zhǎng)3.12倍。1-10月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)11.06萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車(chē)和插電式乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)68373輛和46685輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

值得注意的是，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三月持續(xù)上漲，本月達(dá)最高值，占新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的72%。而相對(duì)應(yīng)的插電式乘用車(chē)本月銷(xiāo)量則出現(xiàn)下跌趨勢(shì)，環(huán)比下降13%。其中純電動(dòng)和插電式乘用車(chē)本月銷(xiāo)量分別達(dá)15331輛和6044輛，同比增長(zhǎng)分別為3.9倍和1.9倍。

數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

產(chǎn)銷(xiāo)兩旺利好產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)發(fā)展

加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家提出新能源車(chē)不限購(gòu)要求以及新能源車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛成為相關(guān)企業(yè)加大生產(chǎn)規(guī)模的主要原因，而隨著非汽車(chē)企業(yè)可以申請(qǐng)純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)牌照政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源車(chē)的產(chǎn)量還將繼續(xù)增長(zhǎng)。

從最新情況來(lái)看，新能源汽車(chē)在11月份仍將是產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的狀態(tài)，因此對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)將有著很好的拉動(dòng)作用。動(dòng)力電池原料碳酸鋰、六氟磷酸鋰等行業(yè)將迎來(lái)持續(xù)發(fā)展，并逐步步入新一輪漲價(jià)區(qū)間。電解液、三元材料、隔膜材料、動(dòng)力電池等相關(guān)行業(yè)也將迎來(lái)較快發(fā)展。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”機(jī)遇來(lái)了?

有業(yè)內(nèi)人士分析，“一帶一路”戰(zhàn)略倡導(dǎo)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能輸出給車(chē)企提供了發(fā)展新路徑。目前，高性?xún)r(jià)比是中國(guó)新能源汽車(chē)最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但最終應(yīng)在目標(biāo)市場(chǎng)建立屬地化技術(shù)生產(chǎn)基地和服務(wù)渠道，打造可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，在不斷研發(fā)新技術(shù)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)作用，將分散的生產(chǎn)要素和各種資源整合起來(lái)，也是當(dāng)務(wù)之急。

此外，新能源汽車(chē)的配套設(shè)施建設(shè)必須跟上，只有在“研”、“產(chǎn)”、“用”等多方面共同發(fā)力，“彎道超車(chē)”的目標(biāo)才有可能實(shí)現(xiàn)。