2015年前三季度，中國(guó)鐵路總公司（下稱中鐵總）負(fù)債合計(jì)3.94萬(wàn)億元，較去年同期3.53萬(wàn)億元，增4100億元，同比增加11.6%。較今年上半年3.86萬(wàn)億元，增加800億元。《中國(guó)鐵路總公司2015年三季度審計(jì)報(bào)告》顯示上述數(shù)據(jù)。

值得關(guān)注的是，雖然中鐵總負(fù)債額度進(jìn)一步提升，但其總資產(chǎn)由年中的5.82萬(wàn)億元，躍升至三季度的5.97萬(wàn)億元，總資產(chǎn)增幅跑贏總負(fù)債。這也是中鐵總自成立以來第一次在負(fù)債率上顯示降低，由年中的66.32%降至當(dāng)前的66.0%。

財(cái)新記者在《中國(guó)鐵路總公司2015年三季度審計(jì)報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）上看到，中鐵總2015年前三季度總收入6577.74億元，凈利潤(rùn)-94.35億元，較去年同期-34.42億元，同比巨降174.11%。

2015年還剩一個(gè)季度。按往年慣例，中鐵總將在年底獲得與虧損值等額的財(cái)政補(bǔ)貼。如將補(bǔ)貼計(jì)入，則2015年年報(bào)將顯示中鐵總略有盈利。

2015年前三季度，中鐵總運(yùn)輸收入合計(jì)4447.7億元，同比減少0.29%；其中貨運(yùn)收入1741.12億元，同比下降9.09%；客運(yùn)收入1930.75億元，同比增加15.53%。

《報(bào)告》稱，2015年前三季度，鐵路貨運(yùn)在批量零散、快運(yùn)和集裝箱運(yùn)量方面大幅增長(zhǎng)，由于宏受觀經(jīng)濟(jì)增速回落和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響，大宗貨物運(yùn)量下滑，鐵路貨運(yùn)收入同比減少174.0億元。

鐵總運(yùn)輸收入客熱貨冷的情況與當(dāng)前鐵路運(yùn)輸形勢(shì)吻合。自2013年3月以來，鐵路貨源持續(xù)低迷，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量已經(jīng)連續(xù)下滑近三年，且降幅有逐漸擴(kuò)大之勢(shì)。2015年前三季度，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量?jī)H完成25.24億噸，相較于去年同期28.49億噸，下降11.41%。貨物周轉(zhuǎn)量完成17780.76億噸公里，同比下降13.03%，跌幅繼續(xù)擴(kuò)大。貨運(yùn)量與貨物周轉(zhuǎn)量雙雙跌破-10%，中鐵總在大宗黑貨運(yùn)輸上量上增長(zhǎng)乏力。

在鐵路貨運(yùn)形勢(shì)一路下跌的態(tài)勢(shì)下，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量近一年來持續(xù)大幅增長(zhǎng)，屢創(chuàng)新高。今年前三季度，全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量19.36億人次，同比增加9.8%，旅客周轉(zhuǎn)量完成9417.69億人公里，同比增長(zhǎng)6.7%。全國(guó)18個(gè)鐵路局（公司）有16個(gè)鐵路局（公司）實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中青藏鐵路公司和南寧鐵路局旅客發(fā)送量同比增幅高達(dá)51%和48.3%。

《報(bào)告》顯示，2015年前三季度鐵路運(yùn)輸成本雖同比增加3.21%，但較2014年同期增長(zhǎng)9.68%相比漲幅下降明顯，顯示鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)情況有所好轉(zhuǎn)。

截止2015年前三季度，中鐵總國(guó)內(nèi)借款合計(jì)3.18萬(wàn)億元，同比增加10.68%，國(guó)外借款合計(jì)344.15億元。國(guó)外借款最多的前三名依次為，亞行借款、世行借款和德國(guó)政府借款。

據(jù)中鐵總公布的數(shù)據(jù)，2015年前三季度，國(guó)家鐵路固定資產(chǎn)投資完成4596.49億元，同比增長(zhǎng)0.7%。2015年，中鐵總計(jì)劃完成投資8000億元以上。