根據(jù)一位了解初步船運計劃的消息人士稱，伊朗10月原油銷售或創(chuàng)七個月來最低，表明即便伊朗達成了里程碑式的核協(xié)議，但要提振原油出口仍不那么容易。伊朗試圖收復過去三年半因西方制裁而丟給沙特等產(chǎn)油國的一些市場份額，對亞洲買家提供折扣以刺激出口，但出口仍疲弱。

9月和10月裝運數(shù)據(jù)表明，伊朗的亞洲主要買家購買量勢將連續(xù)三個月下降，歸因于煉廠維修及預計冬季天氣溫和。這些船貨多在10月和11月運抵。中國是伊朗原油最大的買家，購買量也是約一年來最少。

出口下降與伊朗出口上升的預期相左，在伊朗與六國在7月14日就該國核問題達成協(xié)議后，市場預計該國石油出口將增加，即便對伊朗的制裁在明年以前不會正式解除。

消息人士稱，伊朗本月扣除凝析油的石油出口量將在每日83萬桶左右，較9月修正后數(shù)據(jù)下降了14%，且為3月以來最低。印度和日本3月沒有購入伊朗船貨，以滿足制裁限額的規(guī)定。中國本月計劃每日進口約37萬桶伊朗原油，比9月更新后的裝船數(shù)據(jù)每日減少了近1萬桶。

另一位消息人士稱，中國還將在9月到明年3月每日進口伊朗凝析油約3.3萬桶。中國本月的進口量從而達到了每日40萬桶左右，為2014年10月以來最低，當時為每日34萬桶。

伊朗原油的第二大買家--印度10月進口量將較前月減少20%，至每日約17萬桶。相反，日本和韓國的進口量分別在每日10萬桶和80萬桶，分別較9月增加10%和20%。