“好，就到這里，停!”8月11日上午10時(shí)40分，裝載著變壓器的巨型拖板車(chē)在工作人員指揮下，穩(wěn)穩(wěn)地停在了“淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程”蘇州特高壓變電站內(nèi)。首臺(tái)變壓器的順利抵達(dá)意味著該工程進(jìn)入到電氣安裝的關(guān)鍵階段。

據(jù)了解，蘇州特高壓變電站位于蘇州昆山市花橋鎮(zhèn)，占地14.06公頃，是目前全球在建規(guī)模最大的1000千伏特高壓交流變電站，建設(shè)有7臺(tái)共6組3000兆伏安主變壓裝置，將分別向江蘇電網(wǎng)和上海電網(wǎng)供電。“主變壓器是特高壓變電站的心臟，如果沒(méi)有它，特高壓輸變電工程就沒(méi)法將遠(yuǎn)方的清潔電能輸送到江蘇、上海等東部地區(qū)。”工程蘇州業(yè)主項(xiàng)目部副經(jīng)理鄭以鏡說(shuō)，主變壓器的安全運(yùn)抵是淮上特高壓工程蘇州站建設(shè)的重中之重。據(jù)了解，整個(gè)線路長(zhǎng)達(dá)10千米，途經(jīng)9座橋梁，3個(gè)十字路口。“變壓器體型龐大，在運(yùn)輸過(guò)程中不僅不能有任何的顛簸，還必須全面考慮到路面的承重能力。”據(jù)介紹，運(yùn)輸采用的平板拖車(chē)長(zhǎng)達(dá)120米，共248個(gè)輪胎，載重達(dá)400噸，全線均保持3至5千米/小時(shí)的速度。在運(yùn)輸作業(yè)前，作業(yè)人員便對(duì)道路進(jìn)行了全面勘測(cè)，詳細(xì)制定了運(yùn)輸方案，對(duì)途經(jīng)的橋梁均請(qǐng)?zhí)K州航道專(zhuān)家反復(fù)測(cè)算評(píng)審，并對(duì)部分橋梁進(jìn)行加固。

據(jù)悉，淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃12條重點(diǎn)輸電通道中率先開(kāi)工的特高壓工程，同時(shí)也是迄今全球輸送容量最大、投資金額最多、建設(shè)難度最高的特高壓交流工程。2016年建成投運(yùn)后，將首次形成貫穿負(fù)荷中心特高壓環(huán)網(wǎng)，對(duì)大幅度提高華東電網(wǎng)的安全穩(wěn)定水平和落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃具有重要意義。