家住太原的王艷女士現(xiàn)在每天駕駛著自己的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)上下班，不僅清潔環(huán)保，用車(chē)成本也大幅下降。“現(xiàn)在新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度很大，實(shí)際價(jià)格并不高，我家附近就有充電樁，很方便。”她說(shuō)。

在中國(guó)，和王艷一樣選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者正在迅速增加。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為76223輛，銷(xiāo)量為72711輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心情報(bào)所總工程師黃永和透露，今年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)超越美國(guó)，如果下半年繼續(xù)快速發(fā)展，將有望實(shí)現(xiàn)全年的趕超。

據(jù)介紹，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量是自去年開(kāi)始才呈現(xiàn)急速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的，最主要的原因是中央和各地配套政策共同發(fā)力，不斷刺激市場(chǎng)的結(jié)果。特別是在一些大城市，為了降低PM2.5濃度，當(dāng)?shù)卣娂姴扇∑?chē)“限購(gòu)”“限行”措施，這使得可以享受單獨(dú)“搖號(hào)”、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅和車(chē)船稅、不限行等政策的新能源汽車(chē)，對(duì)消費(fèi)者更加具有吸引力。

這一點(diǎn)在上海表現(xiàn)得十分明顯。在經(jīng)過(guò)一系列政策激勵(lì)后，今年1-7月，上海銷(xiāo)售上牌的新能源汽車(chē)數(shù)量猛增到19480輛，與去年同期銷(xiāo)售上牌的1923輛相比增長(zhǎng)了900%。

而在二三線城市，各地政府也在通過(guò)在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次補(bǔ)貼和加快充電樁建設(shè)等方式來(lái)刺激新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。

在中部城市山西太原，當(dāng)?shù)卣涌旖ㄔO(shè)1750臺(tái)電樁，以使電動(dòng)汽車(chē)使用變得更加方便；同時(shí)在國(guó)家和省級(jí)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，對(duì)每輛電動(dòng)乘用車(chē)再補(bǔ)助2萬(wàn)元，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這吸引了很多市民將燃油汽車(chē)換成了電動(dòng)汽車(chē)。

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，專(zhuān)家表示，中國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，中國(guó)有望很快成為全球最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。