剛剛過(guò)去的7月，國(guó)際油價(jià)以大跌收官，其中紐約原油期貨價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)最大單月跌幅。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，受?chē)?guó)際油價(jià)大跌影響，8月4日24時(shí)我國(guó)成品油調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟，有望迎來(lái)年內(nèi)首個(gè)“四連跌”，大部分地區(qū)93號(hào)汽油價(jià)格或重回每升5元時(shí)代。

7月原本是石油消費(fèi)的傳統(tǒng)旺季，國(guó)際油價(jià)往往也會(huì)受到一定支撐。可今年7月市場(chǎng)表現(xiàn)卻“背道而馳”，紐約原油期貨價(jià)格當(dāng)月下跌了20.8%；倫敦布倫特原油期貨價(jià)格當(dāng)月下跌了17.9%。

在業(yè)內(nèi)專(zhuān)家看來(lái)，國(guó)際石油市場(chǎng)供過(guò)于求的壓力與日俱增是導(dǎo)致今年國(guó)際油價(jià)旺季不旺的根本原因。

7月14日，伊核問(wèn)題達(dá)成歷史性的全面協(xié)議。這意味著未來(lái)伊朗石油將迎來(lái)解禁。在受制裁之前，伊朗曾是石油輸出國(guó)組織(歐佩克)第二大石油出口國(guó)。

中金公司研究員郭朝輝告訴記者，近一年來(lái)國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷，但歐佩克拒絕減產(chǎn)，美國(guó)石油產(chǎn)量也維持在歷史高位。伊朗石油即將解禁，這給本已供應(yīng)過(guò)剩的石油市場(chǎng)帶來(lái)更大壓力。

雖然歐佩克宣布維持日均3000萬(wàn)桶的產(chǎn)量不變，可實(shí)際上，內(nèi)部各個(gè)成員國(guó)在競(jìng)相增產(chǎn)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。歐佩克發(fā)布的月度報(bào)告顯示，6月歐佩克原油日均產(chǎn)量增加至3138萬(wàn)桶。

在消費(fèi)端，當(dāng)前全球石油市場(chǎng)消費(fèi)疲軟。最大的石油消費(fèi)國(guó)美國(guó)的原油庫(kù)存在今年夏季消費(fèi)旺季并沒(méi)有持續(xù)下跌，甚至曾出現(xiàn)連續(xù)兩周上漲的情況。這從側(cè)面折射出石油消費(fèi)不盡如人意。

“通常美國(guó)夏季用油高峰到八月中旬就開(kāi)始衰退，再考慮到全球經(jīng)濟(jì)疲弱，石油需求前景并不理想。”隆眾石化網(wǎng)李彥說(shuō)。

除了供需面的壓力之外，由于市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)下半年加息預(yù)期強(qiáng)烈，大宗商品市場(chǎng)出現(xiàn)普跌。除了油價(jià)大跌之外，金價(jià)已跌至五年多的低點(diǎn)。

易信總部中國(guó)區(qū)副首席交易官朱文灝分析稱(chēng)，最新的美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議釋放信號(hào)，若美國(guó)就業(yè)狀況在此后進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的話，美聯(lián)儲(chǔ)加息行動(dòng)就會(huì)箭在弦上。這意味著加息門(mén)檻已再度降低。市場(chǎng)預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)在9月份加息的可能性進(jìn)一步升高。

朱文灝表示，此前有分析人士指出，一旦美聯(lián)儲(chǔ)在9月確實(shí)如預(yù)期加息，那么包括原油在內(nèi)的商品期貨價(jià)格很可能出現(xiàn)10%至20%的下跌。因此，從中期來(lái)看，若無(wú)意外，國(guó)際原油價(jià)格仍將偏向下行。

在原油期貨市場(chǎng)，嗅覺(jué)敏感的投機(jī)基金早已提前大幅減倉(cāng)。美國(guó)商品期貨管理委員會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至7月21日當(dāng)周，大型投機(jī)商在紐約商品交易所原油期貨中凈多持倉(cāng)降至25.37萬(wàn)手，比6月30日當(dāng)周減少22.7%。

受?chē)?guó)際市場(chǎng)低迷影響，我國(guó)成品油價(jià)格有望進(jìn)一步走低。最近一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在7月21日24時(shí)，汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)265元。按照定價(jià)機(jī)制每十個(gè)工作日調(diào)整的原則，8月4日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將開(kāi)啟。

目前，業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，受?chē)?guó)際油價(jià)持續(xù)大跌影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)有望迎來(lái)年內(nèi)首個(gè)“四連跌”。中宇資訊分析師孫曉飛表示，當(dāng)前國(guó)際原油市場(chǎng)利空因素仍占據(jù)主導(dǎo)地位，原油上行乏力，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格“四連跌”趨勢(shì)已難以逆轉(zhuǎn)。

安迅思研究中心高級(jí)研究員梁丹預(yù)測(cè)，8月4日24時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)每噸下調(diào)幅度約每噸190元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.14元和0.16元。此次零售價(jià)格下調(diào)之后，預(yù)計(jì)大部分實(shí)施國(guó)四汽油標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，93號(hào)汽油價(jià)格會(huì)重回每升5元的時(shí)代。

生意社成品油分析師李宏表示，國(guó)內(nèi)成品油指數(shù)在5月份達(dá)到年內(nèi)最高點(diǎn)后，已經(jīng)連續(xù)十周下跌，且跌幅不斷擴(kuò)大。目前成品油市場(chǎng)弱勢(shì)難改，成品油價(jià)格指數(shù)可能創(chuàng)歷史新低。這意味著消費(fèi)端的用油成本將進(jìn)一步降低。