經(jīng)過(guò)一年多的籌備，上海航運(yùn)交易所7月29日宣布，其開(kāi)發(fā)編制的“一帶一路”航運(yùn)指數(shù)——“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)與“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)正式對(duì)外試運(yùn)行。這是國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)首次對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)行指數(shù)化解讀。

據(jù)財(cái)新記者了解，“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)包括綜合指數(shù)和分類指數(shù)，分類指數(shù)包括“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)，“一帶”貨運(yùn)量指數(shù)和“一路”貨運(yùn)量指數(shù)。

“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)涵蓋“一帶一路”沿線上66個(gè)國(guó)家，分布于北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區(qū)；“一帶”貨運(yùn)量指數(shù)涵蓋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線北亞、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的主要國(guó)家；“一路”貨運(yùn)量指數(shù)涵蓋海上絲綢之路沿線相關(guān)國(guó)家62個(gè)主要集裝箱港口、4個(gè)煤炭出口國(guó)、6個(gè)鐵礦石出口國(guó)和15個(gè)原油出口國(guó)，涉及東南亞、西亞、南亞、歐洲、北非和大洋洲等多個(gè)地區(qū)。

上海航運(yùn)交易所相關(guān)人士表示，“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)的數(shù)據(jù)來(lái)源將來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署以及上海航運(yùn)交易所采集加工的進(jìn)出口貿(mào)易額、鐵路貨運(yùn)量、集裝箱運(yùn)輸量、煤炭運(yùn)輸量、鐵礦石運(yùn)輸量、原油運(yùn)輸量等相關(guān)數(shù)據(jù)。該指數(shù)將以2015年1月為基期，基期指數(shù)為100點(diǎn)。上海航運(yùn)交易所將在每個(gè)月的最后一周星期一對(duì)外發(fā)布綜合指數(shù)和分類指數(shù)。

而“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)的成分航線樣本則源于上海航運(yùn)交易所已發(fā)布的CCFI、CDFI、CTFI等權(quán)威指數(shù)，涵蓋中國(guó)與海上絲綢之路沿線國(guó)家間國(guó)際集裝箱、鐵礦石、煤炭、原油等外貿(mào)貨物運(yùn)輸主要航線。該指數(shù)將以2015年1月為基期，基期指數(shù)為100點(diǎn)。上海航運(yùn)交易所將在在每個(gè)月的最后一周星期一對(duì)外發(fā)布綜合指數(shù)和分類指數(shù)。

2013年，中國(guó)高層首次提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議；2015年初，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，“一帶一路”建設(shè)由此進(jìn)入全面實(shí)施階段。

“中國(guó)與沿線國(guó)家共建‘一帶一路’的成果正逐步顯現(xiàn)，但如何全面反映“一帶一路”戰(zhàn)略所取得的發(fā)展成就？如何用數(shù)據(jù)對(duì)‘一帶一路’進(jìn)行表征性反映？如何評(píng)價(jià)、分析以及參與‘一帶一路’戰(zhàn)略？目前還沒(méi)有一個(gè)普遍的標(biāo)準(zhǔn)。”上海航運(yùn)交易所總裁張頁(yè)表示。

為此，從2014年開(kāi)始，上海航運(yùn)交易所就成立了相關(guān)課題組對(duì)此進(jìn)行研究，課題組從“一帶一路”所覆蓋的國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)出發(fā)，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的企業(yè)走訪、調(diào)查研究、分析比對(duì)、建立數(shù)據(jù)模型、內(nèi)部試運(yùn)行等階段，最終從數(shù)據(jù)的可持續(xù)性、表征性、重要性等方面確定了“一帶一路”航運(yùn)指數(shù)的兩個(gè)方向——貨運(yùn)貿(mào)易量與運(yùn)價(jià)。

張頁(yè)表示，航運(yùn)業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略中的體現(xiàn)最為關(guān)鍵的就是運(yùn)量和運(yùn)價(jià)。因而上海航交所從運(yùn)量與運(yùn)價(jià)出發(fā)，將“一帶一路”戰(zhàn)略中的航運(yùn)要素信息公開(kāi)，增強(qiáng)市場(chǎng)的透明度和影響力。“我相信這兩個(gè)指數(shù)的發(fā)布也助推了上海國(guó)際航運(yùn)中心的透明度和影響力。”

張頁(yè)認(rèn)為，“一帶一路”戰(zhàn)略是中國(guó)構(gòu)建全方位開(kāi)外開(kāi)放新格局的重要基礎(chǔ)，它與自貿(mào)區(qū)建設(shè)、京津翼協(xié)同發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略有機(jī)銜接、互為支撐，與全面深化改革、海運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略也有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。