彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，未來25年間，全球電力需求增長將從發(fā)達國家轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，因此對風(fēng)電新增裝機的需求也向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，特別是中國和印度。然而，發(fā)達國家市場仍有風(fēng)電裝機的需求，但主要來自以舊換新，替代退役機組的容量。從長期來看，發(fā)達國家市場的總裝機將因資源限制和新型風(fēng)機設(shè)備使用效率的提高而停止增長。

在全球電力市場中，持續(xù)下降的風(fēng)電度電成本促使風(fēng)電在總裝機中的份額不斷提高。彭博新能源預(yù)計，從2014年到2040年，風(fēng)電累計裝機會從366吉瓦上升至超過2,000吉瓦。我們對風(fēng)電市場的預(yù)測可以總結(jié)為以下幾點：

新增風(fēng)電需求將移向亞洲。

中國會繼續(xù)保持全球最大新增裝機市場的地位，在2020至2040期間，每年陸上與海上總新增裝機將會達到約30吉瓦左右，這將占全球新增風(fēng)電裝機的約43%。其他亞洲國家同樣會迎來強勁增長，當(dāng)中包括印度和日本。在2030至2040年間，平均而言，69%的全球新增裝機都將落在亞洲。

美國與歐洲的新增需求將萎縮。

走低的天然氣價格與份額持續(xù)擴大的分布式光伏令美國風(fēng)電腹背受敵，將令該國累計裝機在全球的份額從2014年的18%(即65 吉瓦)下降到2040年的8%(即163 吉瓦)。印度的累計裝機將會在2033年超過美國。同樣的一幕也將在歐洲上演，其累計裝機的全球份額將從2014年的36%(即 127 吉瓦)下降到2040年的19%(即386吉瓦)。

印度第二，中東與非洲地區(qū)第三。

繼中國之后，印度風(fēng)電裝機在2015至2040年間的年度復(fù)合增長率將達到10%，在2040年累計裝機達到237吉瓦。同時期內(nèi)，中東與非洲地區(qū)的年度復(fù)合增長率將達到14%，在2040年擁有106吉瓦的累計裝機。

直驅(qū)式機組份額繼續(xù)擴張，抑制齒輪箱市場。

在2020至2040間，我們預(yù)測齒輪箱市場會保持在每年30至40億美元的水平，不會出現(xiàn)明顯增長。這是因為直驅(qū)式機組的份額將持續(xù)擴大，到2040年，其陸上份額將增長至30%，海上份額將達到36%。中速的混合動力風(fēng)機也將獲得更大的市場份額，在接下來25年間，其陸上份額將從2%上升至15%，海上份額將從2%上升至46%。