2015年上半年杭州港富陽港區(qū)共完成貨物吞吐量1444.73萬噸，在去年同期吞吐量基數(shù)較大的情況下，同比增長7.58%，增幅十分明顯。其中進口量382.86萬噸，出口量1061.87萬噸，分別增長5.40%和8.39%。富陽港區(qū)吞吐量構(gòu)成中比重最大的貨物是礦建材料、煤炭及鋼鐵。從具體的貨種來看，礦建材料、鋼鐵吞吐量大幅度增加，煤炭吞吐量與去年同期相比下降。

一是礦建材料吞吐量占吞吐量比重近80%，今年上半年礦建材料吞吐量與去年同期相比增長23.43%，主要原因如下：近幾年隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)興起，近期杭黃鐵路正開始建設(shè)，沿線建材需求大增；另外周邊蕭山義橋鎮(zhèn)自今年4月開始礦山整治，在2015年6月底之前關(guān)停所有礦山，富陽至杭州其他地區(qū)及嘉興方向的礦建材料出口量明顯增加。

二是煤炭吞吐量占吞吐量比重約10.8%，受經(jīng)濟大環(huán)境影響，煤炭需求出現(xiàn)明顯回落，上半年煤炭吞吐量同比減幅達14.55%。近年煤炭整體價格持續(xù)下滑，煤炭需求呈現(xiàn)了一定的疲軟狀態(tài)；考慮到節(jié)能減排因素，高污染、高能耗的產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到了遏制，煤炭需求進一步壓縮；另外自2014年10月份以來富陽造紙行業(yè)不景氣，也導(dǎo)致煤炭進口量下降，大部分煤炭碼頭經(jīng)營形勢不容樂觀。

三是鋼鐵吞吐量占吞吐量比重約3%，上半年鋼鐵吞吐量漲幅達32.43%，90%的鋼材從上海進口，基本上卸在貨主專用碼頭。主要原因是2014年以來華達集團新增三條生產(chǎn)線，該公司專用碼頭的鋼材月均吞吐量約4萬噸。另外浙江富春江環(huán)保熱電有限公司2014年11月經(jīng)營范圍新增鋼材裝卸，預(yù)計鋼材進口量還將會有所增加。

富陽港區(qū)的吞吐量增長主要得益于礦建材料的熱銷，周邊地區(qū)礦山逐步關(guān)停或限制開采，富陽地區(qū)礦山可開采資源豐富，日后隨著杭黃高鐵、杭州二繞高速等項目的建設(shè)，礦建材料需求將繼續(xù)增加。另外隨著夏季用電高峰的到來，三季度煤炭吞吐量也有望反彈。預(yù)計下半年富陽港區(qū)吞吐量將繼續(xù)增長。2015年上半年杭州港富陽港區(qū)共完成貨物吞吐量1444.73萬噸，在去年同期吞吐量基數(shù)較大的情況下，同比增長7.58%，增幅十分明顯。其中進口量382.86萬噸，出口量1061.87萬噸，分別增長5.40%和8.39%。富陽港區(qū)吞吐量構(gòu)成中比重最大的貨物是礦建材料、煤炭及鋼鐵。從具體的貨種來看，礦建材料、鋼鐵吞吐量大幅度增加，煤炭吞吐量與去年同期相比下降。

一是礦建材料吞吐量占吞吐量比重近80%，今年上半年礦建材料吞吐量與去年同期相比增長23.43%，主要原因如下：近幾年隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)興起，近期杭黃鐵路正開始建設(shè)，沿線建材需求大增；另外周邊蕭山義橋鎮(zhèn)自今年4月開始礦山整治，在2015年6月底之前關(guān)停所有礦山，富陽至杭州其他地區(qū)及嘉興方向的礦建材料出口量明顯增加。

二是煤炭吞吐量占吞吐量比重約10.8%，受經(jīng)濟大環(huán)境影響，煤炭需求出現(xiàn)明顯回落，上半年煤炭吞吐量同比減幅達14.55%。近年煤炭整體價格持續(xù)下滑，煤炭需求呈現(xiàn)了一定的疲軟狀態(tài)；考慮到節(jié)能減排因素，高污染、高能耗的產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到了遏制，煤炭需求進一步壓縮；另外自2014年10月份以來富陽造紙行業(yè)不景氣，也導(dǎo)致煤炭進口量下降，大部分煤炭碼頭經(jīng)營形勢不容樂觀。

三是鋼鐵吞吐量占吞吐量比重約3%，上半年鋼鐵吞吐量漲幅達32.43%，90%的鋼材從上海進口，基本上卸在貨主專用碼頭。主要原因是2014年以來華達集團新增三條生產(chǎn)線，該公司專用碼頭的鋼材月均吞吐量約4萬噸。另外浙江富春江環(huán)保熱電有限公司2014年11月經(jīng)營范圍新增鋼材裝卸，預(yù)計鋼材進口量還將會有所增加。

富陽港區(qū)的吞吐量增長主要得益于礦建材料的熱銷，周邊地區(qū)礦山逐步關(guān)停或限制開采，富陽地區(qū)礦山可開采資源豐富，日后隨著杭黃高鐵、杭州二繞高速等項目的建設(shè)，礦建材料需求將繼續(xù)增加。另外隨著夏季用電高峰的到來，三季度煤炭吞吐量也有望反彈。預(yù)計下半年富陽港區(qū)吞吐量將繼續(xù)增長。