新能源
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我們都知道，以現(xiàn)在的技術(shù)條件，太陽能飛機當然不可能會重，動力也不強，因此它很容易受到側(cè)風或者陰天的影響。“陽光動力2號”原計劃5月5日離開南京，但風云突變，它也只能繼續(xù)停留。
有飛友調(diào)侃說，南京是一座讓人留戀的城市，所以大飛機舍不得說再見，飛行員聽后笑笑說：“那是自然。”不過他也有些小抱怨：南京的天氣說變就變，太古怪了。
“陽光動力2號”將于5月9日早晨出發(fā)。從南京到夏威夷將是一段異常艱苦的路程。如果再遇到異常天氣，飛行員將選擇在日本迫降。
來到南京，飛行員貝特朗·皮卡爾也沒有閑著，而是好好逛了逛南京。他認為，中國將會是未來太陽能技術(shù)的最大使用國，因此引入中國飛行員是非常有可能的。對于中國，他表示非常希望還能再回來參觀。
責任編輯： 李穎
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